1102/3C, sehr gut bis neuwertig
1113/1, Version mit roter Kabine, sehr gut bis neuwertig
1128/2, Version mit Begrenzungsstegen zur Arettierung der silbernen Platte, sehr gut bis neuwertig
1069/5, neuwertig
634/2C, sehr gut bis neuwertig
1168/1, mit rechteckigem OPS (1,80), Druck 100%/98%, sehr gut bis neuwertig
919/3, neuwertig im Ork (Kennung "77115")
966/1A, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
607/3B, neuwertig
883/1E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 733/3C, jedoch Pritsche gelbgrau (statt olivgrau), sehr gut bis neuwertig
Rennradfahrer, 3 Vespa-Fahrerinnen, 3 Motorradfahrer und Motorradfahrer mit Beiwagen, neuwertig
1522/1A, gut bis sehr gut
105/2G, achatgraue Sitze 98%, fast neuwertig
488/3F, neuwertig
104/4X, Grundfarbe betongrau, gelbe Sitze und Lackierung 100%, fast neuwertig
entspricht 229/1 mit beidseitigem "PTT"-Abziehbild (100%), Schablonierung 100%, neuwertig
138/2BW, sehr gut
bestückt mit 1043/2, 1046/1B, 1058/4, 1063/5, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit Preisbanderole, Box sehr gut
1226/1, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
ähnlich 1055/5, jedoch Chassis schwarz (statt rot), sehr seltene Version mit dunkelblau getönter Verglasung und "durchgestecktem" Blaulicht, Farbkombination bislang unbekannt, aber plausibel (keine Ba...
953/2C, mit Abstand seltenster Tankwagen der verglasten Epoche, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 800 Euro, sehr gut bis neuwertig
Kompletter Werbekarton, der an VW-Autohändler geliefert wurde, bestückt mit 63 weinroten und 37 ozeanblauen VW 1600 Stufenheck (307/6), Karton neutral, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 400 Euro, Mode...
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Drucke 100% (ohne die so häufig vorkommenden kleinen, herstellungsbedingten Fehlstellen), Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 550 Euro, fast neuwertig
667/1 mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 549/1, perfekter Erhaltungszustand: alle Druckbilder 100%, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 550 Euro, neuwertig
327/1D, unscheinbare Farbrarität, Herstellungjahr 1963, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
sehr gut
Fehlproduktion um 1965, entspricht 1046/1B mit eingestecktem Blaulicht (statt aufgeklebtem Dachaufbau), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 330/1 mit Karosserie in Sonderfarbe und Einrichtung mit eingesetztem Lenkrad, Farbton deutlich unterscheidbar von perlweiß (330/1J), neuwertig
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch unbekannt, sehr gut
323/1K, sehr gut bis neuwertig
307/4, sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
387/1C, neuwertig
1055/2B, fast neuwertig
1061/3D, sehr gut bis neuwertig
627/2I, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "4 2 70")
1056/2B, Version mit neuer Leitervariante, sehr gut bis neuwertig
935/4B, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
Auflieger zu 793/4B bis 795/4B, Zugmaschine fehlt, Version mit mattiertem Dach, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut
1019/1, Druck Fahrerseite 100%/ Beifahrerseite 99%, neuwertig
ähnlich 610/2E, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt betongrau), sehr gut
