Vorserie um 1956, ähnlich 127/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Blinker und in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1955, entspricht Serienmodell 119/1 in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
Außerserie um 1963, entspricht erstem Serienmodell 307/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 305/1 (Verdeckversion ohne Stufe) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 390/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 376/1B mit Sitzen in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1975, enstpricht 479/1 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, Karosserie in Sonderfarbe und ohne Außenspiegel, Chassis ohne BP, Druck von Serie abweichend, minimale Bruchstelle am vorderen Kennzeichen (0,5 x 2 mm), sonst neuwertig in neutraler ...
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Scheibenwischer), Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis weiß, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen seitdem hergestellten Karosserie-Farbvarianten), neuwertig
Nachserie um 1975, formidentisch mit 621/5 (mit Fahrer und Lenkrad, ohne Kabinenverdeck, Reserverad und Kanister), komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983 aus der überarbeiteten unverglasten Form, Chassis mit BP "WMiK" und geschlossener Achshalterung, vordere Stoßstange noch ohne Hörner, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1957 ähnlich 151/2, Kabine und Chassis wie bei Getränkewagen "Wimo Sip", Pritsche mit kleinerer Rückleuchte und in Sonderfarbe, Gussfehler in Pritschenrückwand (1x1 mm), neuwertig
Vorserie um 1983 aus der überarbeiteten unverglasten Form, Chassis ähnlich späterem Serienchassis, jedoch noch ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 389/4 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe braunviolettmetallic, zudem ohne Figuren, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1983 aus komplett neuer Form, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur späteren Serie (ohne Spiegel, Scheibenwischer, ...), Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, das fünfte von insgesamt acht gleichen Modellen, die wir bis Herbst 2014 versteigern werden, neuwertig
Vorserie vermutlich um 1976, ähnlich DRK-Lastwagen, jedoch Kabine und Pritsche farbweichend, Frontscheiben-Verglasung mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
