612/2B, neuwertig
1054/2A, Verglasung mit weißen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, gut bis sehr gut
525/5DB, neuwertig
525/5BD, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1057/2, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger B, neuwertig
807/2B, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (unvergilbt), neuwertig
634/2C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
617/3F, neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
614/2C, gut
1115/1A, sehr gut
702/3, beide Drahtklammern erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
620/2D, sehr gut
1070/1, sehr gut bis neuwertig
1069/4, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1053/1A, sehr gut bis neuwertig
653/1C, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, Druck 100%, neuwertig
621/1, mit rechteckigem OPS (1,50), neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
1124/4A, Originalgummi noch vorhanden, neuwertig im Ork (Kennung "12 2 70")
1057/1, neuwertig
967/2, alle Beschriftungen 100%, neuwertig
809/1B, Dach graublau, sehr gut bis neuwertig
606/3B, sehr gut
525/5BD, sehr gut
1066/2, Achsen und Drahthaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
622/1C, sehr gut bis neuwertig
606/2A, sehr gut bis neuwertig
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
933/3A, sehr gut
719/1 mit Zugmaschine 987/3C (ohne Klebespuren am Zughaken, daher kein "umgesteckter" Langholztransporter), neuwertig
