792/1BC, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
345/2B, mit kreisrundem OPS (1,50), neuwertig
325/2C, neuwertig
382/3B, Sitze grauweiß (!), neuwertig
325/2, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen seitdem hergestellten Karosserie-Farbvarianten), neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Scheibenwischer), Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1976, Karosserie in Sonderfarbe und ohne Außenspiegel, Chassis ohne BP, Druck von Serie abweichend, minimale Bruchstelle am vorderen Kennzeichen (0,5 x 2 mm), sonst neuwertig in neutraler ...
neuwertig in der Originalverpackung mit Pappeinlage (es fehlt der Deckel der Stülpschachtel)
ähnlich Hapag-Lloyd/6A, jedoch Kabinenoberteil lindgrün (Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar), Auflieger basaltgrau (dünner Königszapfen), sehr gut bis neuwertig
1226/2, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablnierung 100%, neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
200/1AL, Zugmaschine basaltgrau, fast neuwertig
139/1C, neuwertig
522/1P, Räder blau, Version mit Drahthaken, sehr gut bis neuwertig
1502/2L, neuwertig
1525/1, Version mit hohem Heckkennzeichen (7x5 mm) in rechteckigem Ausschnitt, gerundeten Stoßstangen und ohne vordere Blinker, sehr gut
um 1960, komplettes Set mit blauem Omnibus und Anhänger, , 6 Masten mit Standfüßen, Fahrdrähten, ..., nahezu unbespielt, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, insgesamt sehr gut bis neuwertig im Ork
50er Jahre, Maßstab ca. 1:90, Kunststoffausführung mit Metallrädern, Karosserie modelltypisch verzogen, sonst neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, sehr gut
826/2BA, Auflieger hellgelbgrau, Kabine rot, Sitzgruppe sitzt lose im Kabineninneren, sehr gut
626/1A, sehr gut
609/1C, mit anthrazitfarber Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 986/3A, jedoch Zughaken mit Verstärkung, fats neuwertig
651/1B, mit Ladegut und kreisrundem OPS (1,20), neuwertig
620/2D, sehr gut
1062/2, sehr gut
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
751/1B, sehr gut bis neuwertig
502/6J, neuwertig
321/1J, sehr gut bis neuwertig
304/5DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
321/1A, sehr gut bis neuwertig
1081/2C, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
478/1D, sehr gut bis neuwertig
307/2, seltene Chassisversion mit BP "1600" und ohne Einrichtung, Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
302/5D, neuwertig
305/1D, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 443/3B in Sonderfarbe, neuwertig
Version ohne Kofferprägung, Aufkleber teils mit Alterspatina, sonst neuwertig
neuwertig
Händlerkarton um 1965, bestückt mit 1x 1057/3, Modell neuwertig im sehr guten Karton (Deckel mit Kugelschreiberbeschriftung)
Händlerkarton um 1969, bestückt mit 1x 1288/5D, Modell neuwertig im guten Karton (mit erheblicher Alterspatina)
1282/1D, sehr gut bis neuwertig
8 einzelne Figuren, Wiking-Kleber (frühe Version, geöffnet), 4 Verkehrszeichen und 3 Straßenelemente (grünmetallic), sehr gut bis neuwertig
143/1L, sehr gut
524/2BC, neuwertig
162/2, sehr gut
142/1F, gut bis sehr gut
104/4K, schokobraune Sitze 95%, gut bis sehr gut
142/1M, sehr gut bis neuwertig
unfertiges Unterteil zu 1519/1I, komplett unbemalt, Lenkrad fehlt, sonst neuwertig
Oberseite original lackiert (98%), sehr gut
Me 109 (2x), Me 110, Do 215, Ju 87, FW 189, USA 12, USA 13, E 12 (3x), überwiegend mit Propellern und Abziehbildern, sehr gut bis neuwertig
darunter Bremen, Tannenberg, ..., alle R 0, alles bespielte Modelle mit fehlenden Masten, insgesamt mäßig bis gut
V 87.2, Fahrerversion Typ 1 (Brille vor den Augen), sehr gut
V 83.1, sehr gut
V 18.1, fast neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle der Plastik-Ära
550/1A, mit zusätzlich angeklebtem Zughaken (wie beim zeitgleich hergestelltem LKW-Anhänger Typ 5) und hauchdünnen Klebstoffspuren an mehreren Stellen, sonst sehr gut
752/2AA, Kabine dunkelresedagrün, eingesteckte Stützrolleneinheit fehlt (Modell kann durch Ersatzteil wieder komplettiert werden), sonst neuwertig im Ork (Kennung 10 5 69")
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Verklebung von Pritsche mit Steg und Heckwand etwas unsauber erneuert, sonst sehr gut
darunter Magirus Saturn azurblau/silbern (nur Pritscheneinlage beschädigt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Sportviersitzer mattgraublau (nur geringer Lichtschaden), Karosserie zum Stromlinienbus (Chassis fehlt, kleines Bohrloch am Heck), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Ford Weltkugel, BMW 501 und Opel Haifischmaul, alle mit ausgesägten Scheiben (klasse handwerkliche Arbeit !), sonst neuwertig
darunter Shell-TSZ MAN 10.230 (im Ork), alle nur an wenigen Kleinteilen bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
614/1A, 619/1C, 620/3C, 653/1C (fast 100%, mit Ladegut), 968/1A, 1109/1B, 1110/2C, 1111/1A (2x, in Tönungen), 290 EUR, gut bis neuwertig
123/3D, 123/3E, 123/3G, 123/3L, 123/3N, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 118/1N, 120/3J, 134/1J, 260/1, 273/1, 155 EUR, alle mit "Porzellanrädern", neuwertig
321/1B (2x), 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 321/1J, 322/1, 285 EUR, gut bis neuwertig
502/1A, 502/1B, 502/1C, 502/2D, 502/1E, 502/2A, 502/2D, 502/2F, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
118/1D, 118/1I, 120/3C, 120/3K, 120/3I, 121/1F, 121/1J, 122/1B, 123/3N, 260/1, 230 EUR, gut bis neuwertig
341/1D, 342/1B, 343/1C, 343/1D, 346/1B, 362/1D, 364/1B, 365/1C, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
477/2A, 478/1C, 479/1B, 482/1B, 482/1C, 484/2D, 484/2J (diamantgrün), 487/4C, 487/4D, 311 EUR, gut bis neuwertig