120/3B, fast neuwertig
129/1C, gut bis sehr gut
129/1B, fast neuwertig
222/1A mit 223/1A, Schablonierung 100%, sehr gut
227/1B, Schablonierung 100%, sehr gut
255/2, Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
268/2, sehr gut
275/1, sehr gut bis neuwertig
501/2A, sehr gut bis neuwertig
129/1C, sehr gut
159/3CE, sehr gut
174/1BB, sehr gut
176/1DA, sehr gut
203/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, sehr gut
158/3AL, sehr gut
159/2CD, neuwertig
159/2CD mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), sehr gut bis neuwertig
123/1C, sehr gut bis neuwertig
129/1B, sehr gut bis neuwertig
158/3GM, sehr gut bis neuwertig
200/2DG, sehr gut
200/2FG, sehr gut
204/2BL, fast neuwertig
205/2DG, fast neuwertig
205/1CI, sehr gut bis neuwertig
199/1DK, Zugmaschine anthrazit, Auflieger-Unterteil weiß, fast neuwertig
199/2DK, Zugmaschine anthrazit, fast neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
227/4A (Chassis anthrazit) mit 228/1A (Chassis basaltgrau), Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
268/2, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen ohne Verstärkung) mit passendem Anhänger 529/1C, neuwertig
177/1A, weißer Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
476/1G, neuwertig
123/3R, neuwertig
131/1D, neuwertig
214/3B, sehr gut bis neuwertig
158/1AB, frühe Chassisversion ohne Trittbrettverstärkung, Pritsche noch ohne erhabenen Rand an Oberkante, sehr gut
192/1DD, sehr gut
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
220/3B, Stromabnehmer erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig