104/4D, schokobraune Sitze 100%, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4C, deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, Sitzgruppe ordentlich eingeklebt, Initialen unauffällig in Chassis geritzt, geringer Spannungsriss in Frontscheibe, sonst sehr gut
280/1, Abziehbild 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
258/2B, Druck 100%, neuwertig
119/1D, neuwertig
304/1BC, IE olivgrau, sehr gut
455/1I, sehr gut
302/3D, sehr gut bis neuwertig
303/2B, neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
306/2A, sehr gut bis neuwertig
307/3D, sehr gut bis neuwertig
325/2A, sehr gut
371/1A, sehr gut bis neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
386/5E, neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
455/4A, sehr gut bis neuwertig
456/1C, sehr gut bis neuwertig
482/2, Resteverwertung: Kabine und Kardaneinheit azurblau, Chassis und Pritsche mattgraublau, sehr gut
304/2AB, IE beige, sehr gut
406/1A, Abziehbild fast 100% (Beifahrerseite) / 95% (Fahrerseite), von Beschriftungsmängeln abgesehen neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig
484/1B, sehr gut
304/2KB, IE beige, sehr gut
373/3, sehr gut bis neuwertig
302/2C, neuwertig
1025/2, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1162/1D, fast 100%, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "10 9 64")
679/2, neuwertig
525/2AD, mit rechteckigem OPS (-,50), neuwertig
651/1B, 100%, ohne Ladegut, mit kreisrundem OPS (1,20), neuwertig
545/1C, Dach diamantgrün, Chassis silbern, sehr gut
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
Metallausführung 60er Jahre, Originalzustand mit nur minimalen Lackfehlern und geringen Spielspuren, insgesamt sehr gut
mehrere Abziehbild-Bögen mit Hoheitsabzeichen englischer und amerikanischer Flugzeuge, verschieden Größen, sehr gut
491/5B, neuwertig
mit Abziehbildern, sehr gut bis neuwertig
303/1B, sehr gut bis neuwertig
303/1B, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
darunter zwei Postzüge (Drucke nur 90% bis 95%, sonst sehr gut), ..., alle nur geringe Mängel
darunter DKW LImousine rosé (nur kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Fahrerseite (1x1 mm)), ..., alle nur geringe Mängel
darunter Werbemodell MANN (Chassis mit Haarriss), ..., alle nur geringe Mängel
966/2A, seltene Version mit Folienbeschriftung (Druck 100% bzw. 98% erhalten), Folien lösen sich an allen Ecken und haften nur noch an etwa der Hälfte der Klebefläche, sonst neuwertig
1284/1F, Dachoberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 73.1, sehr gut bis neuwertig
V 52a.1, sehr gut
Oberseite original lackiert, mit Propellern und Abziehbildern, neuwertig
162/1E, sehr gut
ähnlich 281/2A, jedoch Blaulicht und Antenne seitenverkehrt angebracht, sehr gut
258/2C, Druck 100%, neuwertig
259/3, neuwertig
217/1, sehr gut bis neuwertig
1964 (2x, gelocht), 1965 (gelocht), 1966, 1967 (2x, davon 1x gelocht), 1971, 1974, dazu Gesamt-Verzeichnis 1948-78, alle gefaltet, sonst sehr gut
613/1B mit "Bayer"-Abziehbildern auf Seitentüren (100%/98%), Originalität fraglich (AZB gibt es auf Faller-Bögen, sind aber auch auf einigen um 1960 hergestellten Wiking-Autos bekannt), neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
491/5B, neuwertig
303/1C, sehr gut bis neuwertig
304/5IA, IE hellbeige, neuwertig
306/1D, Verglasung klar-transparent, neuwertig
307/1H, sehr gut bis neuwertig
365/1A, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
382/3A, sehr gut bis neuwertig
409/1ME, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
421/1C, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
