104/1B, schokobraune Sitze 99%, sehr gut bis neuwertig
142/1H, sehr gut bis neuwertig
142/1O, neuwertig
222/1A mit 223/1A, Schablonierung 100%, sehr gut
255/2, Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
159/2CD, neuwertig
123/1C, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
177/1A, weißer Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1281/3D, sehr gut
1187/1, bestückt mit 1002/8, 1011/2, 1021/3, 1027/4, (Modellwert 245 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut (mit Baderole mit Preisabriss)
1281/3C, sehr gut
1188/1, bestückt mit 1041/2, 1044/1, 1055/2C und 1059/4B, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Box gut bis sehr gut (ohne Banderole)
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Druck 100%, fast neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie aus den 80er Jahren, formidentisch mit 458/1, jedoch Karosserie rot und Chassis anthrazit, Sitze und Lenkrad fehlen, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 482/3 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe und Kabinenversion mit Gelblicht (wie bei 483/2), neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 118/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 140/2BK mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
323/1X, sehr gut bis neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE olivgrau, neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5D-, Farbvariante der Inneneinrichtung und des Verdecks fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
304/5JG, IE hellgelbgrau, neuwertig
307/1F, sehr gut bis neuwertig
323/1B, sehr gut
323/1D, neuwertig
323/1N, sehr gut bis neuwertig
332/1G, sehr gut bis neuwertig
380/3, neuwertig
387/1A, sehr gut bis neuwertig
477/1C, sehr gut bis neuwertig
482/2C, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/5, Abziehbild 100%, neuwertig
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
613/2F mit (bis auf Rad- und Kennzeichenversion) passendem Anhänger 525/2BA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
661/1A, sehr gut
667/1 (fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
764/1BA, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
768/2, Zugmaschine diamantgrün/rot (Restevewertung vom Werbemodell Viessmann), Aufliegerchassis rot (Stützen starr), sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 11 66")
769/1AC, Auflieger altweiß/basaltgrau, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 69")
937/3, fast neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
1169/1A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 3 67")
681/2B, neuwertig
611/2F, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 615/2F, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt mattgraublau), neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
663/1 (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%), neuwertig
735/1DH, Kabine mit Standardriss unterhalb des Kühlergrills, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
965/1, neuwertig
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
615/2J, sehr gut bis neuwertig
