451/4B, neuwertig
V 29.2, späte Chassisversion mit Verstärkung, unauffällige Stoßstelle an der Oberkante der Frontscheibe, sonst fast neuwertig
PKW/LKW gemischt, alle in Klarsichtschachteln (überwiegend OVP), überwiegend sehr gut bis neuwertig
154/2CF, Schnitz- und Bastelspuren im Bereich der Zughakenverschmelzung (nur in der Unterseite des Chassis), sonst sehr gut
V 29.1, späte Chassisversion mit Verstärkungen, sehr gut
frühe Version mit Wellblechflügeln und Drahtantenne, mit zwei Propellerscheiben, sehr gut bis neuwertig
komplett mit allen Beilagen, neuwertig im Ork
105/3L, braunrote Sitze 100%, gut bis sehr gut
hauchdünner Klebstoffnebel an beiden Seiten der Pritschenstirnwand (sehr unauffällig, vermutlich beim Produktionsprozess entstanden), neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
301/2B, neuwertig
viele PKW und Landwirtschaft der 90er Jahre in weißen OVP (Versionen mit Podest) und viele Werbemodell-PKW der 80er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Modelle und kleine Packungen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW und Klein-LKW, überwiegend sehr gut
stark beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
1519/1E, komplett mit allen Figuren und Gepäck, Standard-Spannungsriss im Haltegriff der mittleren Sitzbank, sehr gut bis neuwertig
197/3CA, Zugmaschine beige, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version N (Version mit BP "WMiK"), Oberteil ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
alle Drucke 100%, neuwertig
325/2F, sehr gut
sehr seltene, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Version mit Abziehbild-Beschriftung (wird in die kommende Auflage aufgenommen), ähnlich 1168/2, jedoch Seitenbeschriftung Abziehbild (statt Druck), AZ...
kompletter 10er Karton mit Werbemodellen Hannen Alt, zum Beschreiben und Fotografieren erstmals geöffnet, neuwertiger Originalzustand
Modelle der 90er Jahre in weißen OVP (Versionen mit Podest), Groß- und Klein-LKW gemischt, alle sehr gut bis neuwertig in OVP
Wiking-eigene Sortimente und Brauerei-Aufträge, überwiegend 90er Jahre bis heute, überwiegend neuwertig
PKW der 90er Jahre bis heute, alle neuwertig in Podestschachteln
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
401/1G, sehr gut bis neuwertig
686/1A, sehr gut
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch beide Chassis und alle Radläufe azurblau, sehr gut bis neuwertig
325/2E, sehr gut bis neuwertig
665/1 mit passendem Anhänger 551/1A, vordere Verklebung von Chassis mit Kabine am Zugwagen etwas unsauber (nur von unten sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
155/1FD, mit misch-braunem Cowboy-Verdeck (eine Seitenwand mit bündig schließendem Spannungsriss), Pritsche etwas unsauber verklebt, insgesamt sehr gut
735/1DH, neuwertig im Ork (Kennung "25 4 71")
überwiegend neuwertige Modelle in OVP (Fotos aller in diesem Konvolut befindlichen Modelle finden Sie im Online-Auktionskatalog bei LiveAuctioneers)
90er Jahre bis heute, überwiegend neuwertig
Haevecker 791, Kunststoff, Länge 30 cm, Oberteil abnehmbar, Unterteil mit aufwändiger Inneneinrichtung, R 0, komplett und alle Bauteile original, mit vier Torpedos, fast neuwertig
überwiegend neuwertige Modelle in OVP (Fotos aller in diesem Konvolut befindlichen Modelle finden Sie im Online-Auktionskatalog bei LiveAuctionners)
361/2B, geringe, silberne Farbreste an Kleinteilen, sonst neuwertig
Zugmaschine hellelfenbein/rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), 40ft-Container silbergrau, neuwertig
geringer, unauffälliger Gussfehler an Hinterkante des rechten Flügels (1x10 mm) und produktionsbedingte Klebedelle auf der Unterseite (zwischen beiden Fahrwerk-Reihen), neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler in einer oberen Ecke des Heckfensters (0,5 x 0,5 mm), neuwertig
196/1CO, Räder weiß, betongraues Unterteil Version F, fast unsichtbarer Standardriss an Heckkante des Oberteils, AZB 100%/fast 100%, fast neuwertig
ähnlich 731/4A, jedoch Kabine komplett azurblau (wie bei Werbemodell Hapag-Lloyd/6C), neuwertig
Vorserie um 1965, Karosserie formidentisch mit Serie, jedoch in Sonderfarbe, Chassis handgearbeitet (Umbau aus Ford 12 M), neuwertig
Fotografiermodell um 1955, antspricht 455/1 ohne normalerweise eingeklebte Figuren, Grundfarbe der Karosserie korallenrot, Oberseite der Karosserie silbern lackiert, nur minimale Lackfehler im Bereich...
neuwertig
Originalmodell um 1973, minimale Bastelspuren vom Austausch des (abnehmbaren) Kabinenoberteils (Klebestellen nicht "stimmig"), sonst sehr gut (nach erneutem Festkleben wären keine Bastelspuren sichtba...
Vorserie um 1962, entspricht 951/2 in Sonderfarben, Kabine/Chassis wie Serie, Tank leuchtorange, Abdeckplatte platingrau*, neuwertig
793/4BC, Zugmaschine himmelblau, Auflieger weiß (späte Ausführung mit mattiertem Dach und silbernen Radläufen), fast neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/2, 1044/1, 1055/2C und 1059/4B, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Box gut bis sehr gut (ohne Banderole)
neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht Serienmodell 424/1 mit Kabine und Aufbau in Sonderfarbe, Verkaufseinrichtung weiß, Heckaufkleber schräg angebracht, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 343/1 in Sonderfarbe, einziges bekanntes Modell (das seinerzeit in den GK aufgenommen wurde), herstellungsbedingter Spannungsriss im Kühler, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Haube und Heck noch ohne Opel-Emblem und Türunterkante mit zusätzlicher Gravur, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
236/1 mit Werbetankstelle ähnlich 1284/1G (Dach in Sonderfarbe weiß und mit anthrazit lackierter Oberseite, Gebäudefront weiß schabloniert, Säulen mit weiß bemalten Zierlinien, eine Säule mit blau/wei...
Druck 100%, fast neuwertig