323/1Z, sehr gut bis neuwertig
363/1B, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut bis neuwertig
371/1B, neuwertig
378/1F, neuwertig
382/3D, Fehlproduktion mit Scheibenversion vom MB 230 SL Cabrio, sehr gut
387/3A, sehr gut bis neuwertig
409/1ME, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
455/2C, seltene Übergangsversion mit separatem Lenkrad und Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
477/2B, sehr gut bis neuwertig
482/3C, gut bis sehr gut
303/1D, sehr gut bis neuwertig
1042/1, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut
432/1B, sehr gut bis neuwertig
456/4D, neuwertig
307/5C, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, neuwertig
321/1I, fast neuwertig
389/1A, sehr gut bis neuwertig
618/2F mit passendem Anhänger 529/4A, sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
654/1BA (95%/90%) mit passendem Anhänger 542/1CA (100%), abgesehen von Druckmängeln am Zugwagen sehr gut bis neuwertig
640/2B, achatgraue Containerversion mit glatten Flächen, mit kompletter Aufkleberbeilage (vor der sich einzelne Aufkleber gelöst haben), sehr gut im Ork (Kennung "25 4 71")
766/1BB, gut im mäßigen Ork (eine Seitenlasche fehlt)
768/1CC, Version mit Stoßstange und Radläufen in anthrazit, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "16 5 66")
919/1B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "4 4 71")
958/1, Papieraufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im mäßigen bis guten Ork (Kennung "20 5 69")
967/2, Seitenbeschriftung 100% / fast 100%, neuwertig im Ork (Kennung "75 10 06")
982/1EI, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "17 4 71")
982/2CK, neuwertig im Ork (Kennung "10 72")
1162/1D, fast 100%, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "10 9 64")
1012/3, Posthorn Folienbeschriftung 100%, fast neuwertig
607/3B, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
679/2, neuwertig
731/1, fast neuwertig im neuwertigen Ork (frühe Version ohne Plane, Kennung "50 5 64")
ähnlich 919/1B: Zugmaschine blaugrau, Anhänger, Auffahrrampe und Bremsklotz graublau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 30")
821/1A, Zugmaschine weiß/mattgraublau, Kombination "stimmig", aber von Wiking vermutlich nicht beabsichtigt, mit rechteckigem OPS (2,50), sehr gut bis neuwertig
823/1AB, mit rechteckigem OPS (2,50), neuwertig
651/1B, 100%, ohne Ladegut, mit kreisrundem OPS (1,20), neuwertig
ähnlich 940/1B, jedoch Kabine mattgraublau (statt hellgraubeige), sehr gut bis neuwertig
1174/1D (gut) mit passendem Anhänger 1176/1D (sehr gut)
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
1161/1A, Seitenbeschriftung fast 100% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), sonst neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut
931/3A, alle Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
613/3A, mäßig (stark bespielt, aber unbeschädigt)
1050/1A, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
Metallausführung 50er Jahre, Länge 23 cm, ohne Schlauchhaspel und Anhänger, Uhrwerk nicht mehr intakt, Metallteile korrodiert, aber nur gering bespielt
Metallausführung 50er Jahre, Höhe 40 cm, nicht auf Funktionsfähigkeit geprüft, gering bespielt
Grundfarbe transparent, Chassisversion ohne Stift, geringer Lackfehler am Trittbrett der Beifahrerseite, sonst neuwertig
durchgefärbter Kunststoff, Chassisversion ohne Stift, sehr gut
durchgefärbter Kunststoff, Chassisversion mit Stift, sehr gut bis neuwertig
V 1.3, fast neuwertig
V 83.2, sehr gut bis neuwertig
V 34.4, Dachlackierung fast 100%, fast neuwertig
V 66a.3, sehr gut
V 144.2, sehr gut
mit Propellern und AZB, sehr gut
mit Propeller und Abziehbildern, Verklebung des Fahrwerks unsauber (eventuell "nachgeklebt"), sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert, mit Propellern, fast neuwertig
mit Abziehbildern, das zweite von drei identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
beide Stifte zur Nabenhalterung nicht vollständig ausgeformt (vermutlich herstellungsbedingt), neuwertig
137/1C, sehr gut bis neuwertig
142/1M, sehr gut
142/1O, sehr gut
139/1B, sehr gut bis neuwertig
142/1A, neuwertig
142/1H, sehr gut bis neuwertig
197/3CA, Zugmaschine beige, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version N (Version mit BP "WMiK"), Oberteil ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
225/3A, beide Achsen gering verbogen, sehr gut
104/3E, frühe Version mit gerillten Sitzen (blaue Bemalung 100%), Räder und Lenkrad orange, sehr gut bis neuwertig
227/1B, Schablonierung 100%, sehr gut
268/2, sehr gut
227/4A (Chassis anthrazit) mit 228/1A (Chassis basaltgrau), Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
158/1AB, frühe Chassisversion ohne Trittbrettverstärkung, Pritsche noch ohne erhabenen Rand an Oberkante, sehr gut
1281/3A, sehr gut
Werbemodell um 1975, neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch beide Chassis und alle Radläufe azurblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht frühem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
