754/1, neuwertig im Ork (Kennung "40 4 63")
769/1CC, Auflieger altweiß/basaltgrau, fast neuwertig im Ork (Kennung "30 5 69")
916/2A, Anhänger C, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
ähnlich 608/3B (jedoch Kabine MB 3500 statt Magirus) mit Anhänger 525/3CA, Originalität fraglich, aber keine Bastespuren erkennbar, sehr gut
492/3A, sehr gut bis neuwertig
495/2D, sehr gut bis neuwertig
525/3FC, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
527/1A, neuwertig
550/1A, Aufkleber der Beifahrerseite mit geringer Fehlstelle im weißen Rahmen der Oberkante, sonst sehr gut
550/2B, neuwertig
602/1A, fast neuwertig
607/3L, sehr gut
608/1A, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
608/1C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
608/1C, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
608/1D, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
ähnlich 608/1C, jedoch Kabine und Chassis mattgraublau (statt basaltgrau), Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
ähnlich 608/1D, jedoch Kabine und Chassis hellgelbgrau (statt dunkelresedagrün), Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/2J, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
608/3A, sehr gut
608/3D, sehr gut
608/3E, sehr gut
610/1A, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
610/1B, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
610/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 610/1E, jedoch Kabine und Chassis orangerot (statt dunkelresedagrün), Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
610/2D, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
610/2E, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
610/2G, Chassisversion mit BP "WM", fast neuwertig
610/3A, neuwertig
610/3B, sehr gut
610/3C, sehr gut bis neuwertig
611/1B, sehr gut bis neuwertig
611/1C, neuwertig
611/1D, sehr gut bis neuwertig
611/2A, sehr gut bis neuwertig
611/2B, sehr gut
611/2C, neuwertig
611/2D, sehr gut
611/2F, neuwertig
611/2G, sehr gut
611/2L, neuwertig
611/2M, neuwertig
612/1, sehr gut
612/2C, neuwertig
612/2D, neuwertig
612/2G, neuwertig
612/2H, neuwertig
613/2A, Zughaken sehr unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
613/2C, sehr gut
613/2D, sehr gut bis neuwertig
613/2E, sehr gut
613/3A, sehr gut
614/2H, gut bis sehr gut
615/1B, frühe Version mit Sitzen und Fahrer, neuwertig
615/1C, sehr gut
ähnlich 615/2E, jedoch Pritsche basalt- statt betongrau, herstellungsbedingter Klebefleck in der äußeren Pritschenwand der Beifahrerseite (unauffällig), sehr gut bis neuwertig
615/2H, sehr gut bis neuwertig
616/3BD, gut bis sehr gut
617/3A, sehr gut
617/3E, sehr gut
619/2B, neuwertig
620/1B, neuwertig
620/2A, gut bis sehr gut
621/5, neuwertig
625/1A, sehr gut bis neuwertig
625/1B, sehr gut
625/1C, sehr gut bis neuwertig
627/2A, sehr gut
627/2B, sehr gut
627/2D, fast neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
627/2G, sehr gut
627/2I, sehr gut
627/2J, neuwertig
627/2K, neuwertig
ähnlich 627/2K, jedoch Chassis diamantgrün (statt weinrot), neuwertig
627/3A, neuwertig
627/3B, neuwertig
627/3D, sehr gut
627/4B, neuwertig
627/4C, beide Kabinennippel herstellungsbedingt abgebrochen, Stoßstangenoberkante mit sichtbarem Spannungsrissansatz, sonst sehr gut bis neuwertig
627/4D, sehr gut bis neuwertig
628/2B, sehr gut bis neuwertig
628/2C, neuwertig
628/2D, Mitte der Beifahrertür mit herstellungsbedingtem Spannungsriss (3 mm, nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), neuwertig
634/1D, sehr gut
652/1A, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut
652/1E, mit Ladegut, Abziehbilder 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), sehr gut
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
653/1A, mit Ladegut (zwei Stapelkästen am Spritzling), Druck 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), neuwertig
654/2CA, roter Druck 100%, neuwertig
654/2FC, grüner Druck 99% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), Kofferdach mit vielen hauchdünnen Kratzern (unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
