901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, neuwertig
701/2A, sehr gut
1066/2, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht erstem Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1975, neuwertig
darunter Emden (Dresden), Graf Spee, Grille, ..., alle aus der 80er-Jahre Repliken-Serie Dr.Grope, teils mit geringen Mängeln, überwiegend sehr gut
681/2C, sehr gut bis neuwertig
669/1, Verklebung des Koffers sehr unsauber, sonst sehr gut
625/1A, sehr gut bis neuwertig
617/3A, sehr gut
608/2J, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
607/3L, sehr gut
492/3A, sehr gut bis neuwertig
304/2CD, IE basaltgrau, neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
1082/1, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
455/1M, sehr gut bis neuwertig
363/2C, neuwertig
323/1, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut
Version mit dem Wiking-Handbuch bislang unbekannten Anhänger, Druck LKW 98%/100%, Anhänger 100%, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
132/1B, sehr gut bis neuwertig
227/1I, 100%, sehr gut bis neuwertig
143/1K, mit zwei cremeweißen Stapelkästen als Ladegut, neuwertig
157/1BD, Pritsche original etwas schräg aufgeklebt (nach hinten geneigt), neuwertig
182/1, Druck 100%, fast neuwertig
154/3DJ, sehr gut bis neuwertig
111/1C, fast neuwertig
137/1D, sehr gut bis neuwertig
Metallausführung der 70er Jahre, neuwertig im sehr guten Ork
Metallausführung der 60er Jahre (Serie 8000), kleiner Lackfehler auf Kabinendach (1x5 mm), sonst fast neuwertig im sehr guten Ork
5 PKW-Garagen, 4 Bäume, 3 Laternen und 25 Verkehrszeichen, überwiegend gut bis sehr gut
Grundfarbe transparent, Chassisversion ohne Stift, sehr gut
kompletter Bausatz, Lego-Nr. 236, Bausteine in Pappeinlage gesteckt (Bausteine mit geringen Spielspuren), mit VW T1 Bus (neuwertig), Karton insgesamt sehr gut
Lagerfund aus den frühen 80er Jahren, Muldenkipper, Mulden-Sattelzug und Container-Sattelzug, alle mit Zubehörteilen, neuwertig in Ork
1111/1C, neuwertig
1109/1C, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
1012/2 ohne Anhänger, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
968/1A, fast neuwertig
962/3A, sehr gut bis neuwertig
825/1CC, sehr gut
807/3C, sehr gut bis neuwertig
768/2BH, Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, Aufliegerchassis basaltgrau (Version mit starren Stützrollen), sehr gut
704/1AB, sehr gut bis neuwertig
679/2, sehr gut bis neuwertig
654/1DB, blauer Druck 95% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), abgesehen von Druckmängeln sehr gut bis neuwertig
616/1BB, sehr gut bis neuwertig
612/2A, neuwertig
525/2EC, Kohlenladung anthrazit, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2BC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
1032/2B, Folienbeschriftung 100%, sehr gut
458/1B, sehr gut bis neuwertig
377/3L, sehr gut bis neuwertig
301/2E, Räder massiv vergilbt, sonst neuwertig
372/2A, sehr gut bis neuwertig
490/2A, sehr gut bis neuwertig
366/3A, Frontbügel ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
477/1B, sehr gut bis neuwertig
Trägerpapier mit zwei Gold-Banderolen zum Verschließen der Box des Werbemodells "Total", neuwertig
74 unbenutzte Preisbanderolen auf Trägerpapier, 16 verschiedene Versionen, unbenutzt und sehr gut
um 1970, bestückt mit 505/1C, 505/1D (2x) und 505/1E, Modelle neuwertig, mit zehn Preisschildern (1,--) auf Trägerpapier, Karton sehr gut
2 Motorräder mit Beiwagen (mischblau und hellgelbgrau), Motorrad (mattgraublau) und männlicher Radfahrer (hellgelbgrau), 130 EUR, neuwertig
6 Hecken (1273/1) und 2 Tannen (1274/2), 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
164/1, mit lose aufliegenden Stapelkästen am Spritzling, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
480/1C, sehr gut bis neuwertig
218/1C, angesteckte Walzenhalterung hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
1542/1B, neuwertig im sehr guten Ork
1504/1G, neuwertig im Ork
Passagierschiff Gneisenau (R 3, optisch sehr gut bis neuwertig) und Segelschiff Bark (Segel nicht original, sonst neuwertig)
das siebte von neun identischen Modellen, die wir seit Herbst 2014 versteigert haben, mit Propeller, neuwertig
307/2B, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, minimale Klebespuren an beiden Kennzeichen, sonst fast neuwertig
752/2AA, sehr unaufällig geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig im (gering beschrifteten) Ork (Kennung "10 10 66")
1164/4A, optisch gut bis sehr gut, jedoch Bodenplatte und Sitzgruppe eingeklebt, zudem zwei kleine Bruchstellen an der Oberkante des Unterteils professionell restauriert
Teile zu Magirus/MB 3500-Post-LKW, ca. 80 mit Chassis verklebte Kabinen, 150 Koffer (unbeschriftet) und 110 Kabinen, darunter viel beschädigte Ausschussware, überwiegend unverklebt
darunter viele LKW mit nur geringen Mängeln (z.B. bemalte Kennzeichen), ..., überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Postlastzug MB 312 (nur geringe Klebespuren am Zugwagenchassis), ..., alle nur geringe Mängel
307/1G, 342/1A, 345/1B, 346/1B, 348/1C, 382/4B, 460/1F, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 307/1I, 308/1A, 308/1G, 308/3A, 310/1B, 310/5B, 325/2J, 326/2A, 326/2E, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
134/1C, 134/1E, 134/1F, 134/1G, 134/1H, 134/1K, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
957/1 (mäßig), 963/1A (gut) und 968/1B (sehr gut), 215 EUR
710/1, 711/1BB, 991/1 (2x), 1191/1, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
