301/1B, geringe Klebespuren am Chassis (im Bereich der hinteren Achshalterung), sonst sehr gut bis neuwertig
304/2CD, IE basaltgrau, minimale Bastelspuren vom Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
304/2G, Sitze hellbeige, Verdeck beige, minimale Bastelspuren vom Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
304/5JE, IE basaltgrau, Oberkante der Scheibe mit mehreren kurzen, bündig schließenden Spannungsrissen, sonst sehr gut bis neuwertig
306/1G, vordere und hintere Dachkante jeweils mit einem unauffälligen, bündig schließenden Spannungsriss (1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
306/3D, am Chassis Bruchstellen an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Halterungseigenschaft), sonst sehr gut
325/2C, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des mittleren Seitenfensters der Beifahrerseite, sonst sehr gut
382/2B, bündig schließender Spannungsriss im Kofferraumdeckel (zwischen Verdeck und Kofferraummitte), sonst sehr gut
387/2D, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
403/1A, AZB 99% / 100%, großflächiger, aber eher unauffälliger Klebstofffleck am Baumsymbol der Fahrerseite (10 x 5 mm), Spannungsriss an vorderer Dachkante, sonst sehr gut
431/3K, Kühlergrill nicht original gesilbert und minimale Farbreste an Kleinteilen, sonst sehr gut bis neuwertig
435/1C, eher unauffällige Standard-Spannungsrisse an vorderer Dachkante und den Kanten des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
455/1K, Farbreste an Kleinteilen und Rädern, zudem Kratzer an der Heckstoßstange, sonst sehr gut
486/1B, wenige Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
490/3A, Auspuff nahezu rückstandsfrei abgebrochen, sonst neuwertig
608/2E, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Fenstersteg der Fahrerseite (A-Säule), sonst neuwertig
608/2C, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Radlauf der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
608/3B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, nahezu perfekt geklebte Bruchstelle am Zughaken, sonst sehr gut
680/3, Kombination gebastelt (nur an der vorderen Chassisnase und beim Blick ins Kabineninnere zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
609/1B, Kombination gebastelt (nur an unstimmigen Klebestellen der Pritschenunterseite zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
609/1, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an unsauberen Klebestellen zu erkennen), zudem bündiger Spannungsriss in einer Pritschenseite, sonst sehr gut
609/1D, bündig schließender Spannungsriss in der heckseitigen Pritschenwand, sonst gut bis sehr gut
609/1, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut
610/1D, Seitenwand der Pritsche auf Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst fast neuwertig
610/2, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an unsauberer Klebestelle im Zughakenbereich zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
610/3, Kombination gebastelt (nur an kleiner Bruchstelle an der vorderen Chassisnase zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
610/3, kleine Bruchstelle an der vorderen Dachkante (0,5 x 1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
611/1E, unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Fahrerseite (1x3 mm, dem Kotflügelverlauf folgend), sonst sehr gut
613/2H, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an Korrossion im Kipperschlitz und unterschiedlichen Erhaltungszuständen der Bauteile zu erkennen), teils neuwertig, teils gut bis sehr gut
615/2J, Fensterholm der Fahrerseite und Mittelholm gering gestaucht, sonst gut bis sehr gut
615/2, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
616/2-A, Kombination gebastelt (nur an unstimmiger Klebestelle zwischen Chassis und Kabine auf der Unterseite in Höhe des Beifahrersitzes zu erkennen), sonst sehr gut
616/2BA, Chassisunterseite mit angeklebtem Reserverad zwischen Hinterachse und Zughaken (vermutlich nicht original), sonst neuwertig
627/3, kleines Schlepploch in der Unterseite der ins Chassis eingeklickten Kabinenlasche (1x1 mm, zwischen Kennzeichen und Achshalterung), sonst sehr gut
654/2BD, brauner Druck 98%/fast 100%, nicht originaler Klebstoff an Kofferstirnwand, sonst sehr gut
654/2AB, blauer Druck beidseitig fast 100%, sehr dünne, nicht originale Klebstoffspuren auf Kofferdach und einer Hecktür, sonst sehr gut bis neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, vordere Achshalterung des Anhängers beschädigt, zudem beide Dächer mit Schleif- und Politurspuren, sonst gut bis sehr gut
661/1B, kleiner Lackfehler an Front des LKW im Bereich des Scheinwerfers der Beifahrerseite professionell ausgebessert, sonst fast neuwertig
664/3, geklebte Bruchstelle im vorderen Radlauf der Fahrerseite (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
665/1, bündig schließender Spannungsriss in der Mitte des Kofferdachs, sonst sehr gut
671/1AC, Aufkleber der Fahrerseite fehlt, geringe Schleif- und Politurspuren am Kofferdach und an der Seitenwand der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
685/1, Kennzeichen silbern bemalt und nicht originale Klebstoffreste am Heck des Anhängers (auf einer Fläche von 1x1 cm), sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 685/1, jedoch Chassis basaltgrau, Kombination gebastelt (an deutlichen Hebelspuren an beiden Kofferunterseiten zu erkennen), sonst neuwertig
707/2, Zugmaschinenchassis mit BP "WM/MiG", Chassis der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
752/2CA, Gussfehler in der Dachkante der Zugmaschine im Bereich der Frontscheibe, geklebte Bruchstellen in beiden Leitern, sonst gut bis sehr gut im mäßigen Ork
763/1GH, Initialen hauchdünn in Unterseiten von Chassis und Auflieger geritzt, sonst fast neuwertig
763/1JE, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Fenstersteg der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig (Auflieger mit cremeweißem Oberteil intakt !)
766/2D, eine Kabinenhaltenase und vorderes Kennzeichen abgebrochen, ein vorderer Fenstersteg gestaucht, Haarriss an Dachkante, Farbreste an Stoßstange, sonst sehr gut
