634/2C, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
635/2B, neuwertig im guten Ork (Kennung "73 10 10")
652/1G, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
653/1C, Druck 100%, mit Ladegut am Spritzling, neuwertig
655/1B (100%/98%) mit passendem Anhänger 543/1B (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
655/1A (100%) mit passendem Anhänger 543/1A (100%), sehr gut bis neuwertig
659/1B, sehr gut bis neuwertig
654/1BA, roter Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
654/2DA, roter Druck 98% (Beifahrerseite) / 90% (Fahrerseite), sehr gut
654/2FD, brauner Druck beidseitig 80%, abgesehen von Druckmängeln sehr gut
701/3, Version mit "verchmolzenem" Zughakenstift, fast neuwertig
704/1BB, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, Version mit Reserverad an der Kabinenrückwand, sehr gut bis neuwertig
720/1D, neuwertig
717/1C, sehr gut
717/2B, sehr gut bis neuwertig
721/1C, neuwertig
731/4A, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "22 3 67")
733/1, fast neuwertig
733/3C, neuwertig
735/2FH, Kabinenfront mit kaum sichtbarem, bündig schließendem Standard-Spannungsriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, fast neuwertig
