304/2DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
310/1C, sehr gut bis neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
382/4A, sehr gut
432/1B, sehr gut bis neuwertig
616/4AA, fast neuwertig
1023/4C, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
495/5A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling und komplett erhaltenen Zügeln, neuwertig
612/2A, sehr gut bis neuwertig
620/2D, sehr gut
654/2DA, roter Druck 98% (Beifahrerseite) / 90% (Fahrerseite), sehr gut
768/1CF, sehr gut
937/1, Papieraufkleber der Fahrerseite an zwei Stellen auf einer Breite von 5 mm erheblich durchgefettet, neuwertig
1012/3, sehr gut bis neuwertig
1102/2B, sehr gut
1124/3, mit komplett erhaltenem Gummizug, neuwertig
1166/1C, Schablonierung fast 100%, sehr gut
525/5KF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, gut
805/1B, sehr gut
1070/3A, neuwertig
1116/2A, sehr gut bis neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, neuwertig
Grundfarbe grünbeige, Chassisversion mit Stift, minimaler Kratzer in der Dachlackierung, sonst Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Metallmodelle der 70er Jahre, Maßstab 1:40, Opel Manta (1835) rot und weiß, Modelle unbespielt und neuwertig in teils beschädigten Hartplastik-Originalverpackungen
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, Kunststoff, sehr gut
110/1, die lackierte Version fehlt noch im Wiking-Handbuch, Grundfarbe betongrau (mit weißen Rädern), Lackfehler fast nur an oberen Dachkanten und Rädern, sonst fast neuwertig
254/1, Stempeldruck 98% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
175/2BB, gut bis sehr gut
214/3B, sehr gut bis neuwertig
258/5, Farbvariante fehlt bei dieser Version noch im Wiking-Handbuch, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Bodenplatte gelb, Sitzgruppe beige, neuwertig
1284/1, Dach anthrazit, Gebäude ultramarin, Säulen rot, Bodenplatte basaltgrau, fast neuwertig
im Wiking-Handbuch (noch) nicht enthaltenes Werbemodell um 1974, 20ft-Container altweiß, alle übrigen Bauteile ebenfalls in Standardfarben, sehr gut
Vorserie aus den 80er Jahren, Karosserie und Chassis formidentisch mit 458/1, jedoch in Sonderfarben, neuwertig
382/3B, Einrichtung grauweiß, gut bis sehr gut
382/3B, sehr gut
321/1, sehr gut bis neuwertig
422/1, ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 90% (Fahrerseite), sonst gut bis sehr gut
ähnlich 823/2D, jedoch Chassis der Zugmaschine mit BP "WMiK" (statt "WM"), sehr gut bis neuwertig
609/1B, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
619/1B, sehr gut
752/2AB, neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
654/3B (roter Druck beidseitig 98%) mit passendem Anhänger 542/3BA (100%), von kleinem Druckmangel abgesehen neuwertig
907/2, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1054/3C, sehr gut
Grundmodell 958/3V (mehrere Mängel) im Werbekarton (vermutlich aus neuerer Zeit, Version aus "durchscheinendem" Karton und ohne Öffnungsgriff)
755/2, nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut
270/3, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen für Esso-Tanksattelzüge Henschel und MB 1413 (um 1970), sehr gut bis neuwertig
4 Planen für Borgward Pritsche (um 1962) und 3 Planen für Opel Blitz Pritsche (um 1960), überwiegend sehr gut
478/2, fast neuwertig
1002/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
1004/2, Druck 100%, neuwertig
1051/5, neuwertig
309/4J, sehr gut bis neuwertig
385/4A, sehr gut
454/2AE, neuwertig
901/1D, Quersteg orangerot, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1057/3, sehr gut bis neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
326/2F, neuwertig
670/1 mit passendem Anhänger 548/1B, fast neuwertig
916/1B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
