126/1G, neuwertig
130/1C, sehr gut
157/1BA, sehr gut bis neuwertig
157/4DB, neuwertig
158/1BA, neuwertig
158/1BB, sehr gut bis neuwertig
158/3DF, neuwertig
159/1BC, sehr gut
159/3AE, sehr gut
159/3BE, gut bis sehr gut
159/3DB, sehr gut bis neuwertig
159/4GH, sehr gut
160/3B mit aufgesteckter Pritsche in ultramarin (vermutlich vom Dodge- oder Fiat-LKW umgesteckt), sehr gut bis neuwertig
160/3DB, fast neuwertig
160/6AD, neuwertig
173/1BC, Papieraufkleber beidseitig mit erheblicher, gleichmäßiger Alterspatina, sonst fast neuwertig
174/1BA, sehr gut
174/1BB, sehr gut
174/2BB, sehr gut
175/2AB, gut bis sehr gut
175/2BB, fast neuwertig
183/1, Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
191/1BH, sehr gut bis neuwertig
191/1AD, sehr gut
201/2FD, Aufliegerunterteil creme, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
138/3, entspricht Werbemodell NRZ mit fehlendem Abziehbild, neuwertig
140/3, entspricht Werbemodell NRZ mit fehlendem Abziehbild, sehr gut
157/1BD, hintere Verklebung von Chassis und Pritsche herstellungsbedingt sehr unsauber, fast neuwertig
159/3DB, fast neuwertig
162/1C, sehr gut
175/1AC, sehr gut bis neuwertig
216/1A, sehr gut bis neuwertig
222/1C (fast 100%) mit passendem Anhänger 223/1C (100%, mit Drahtschlaufe), sehr gut
227/1H, Schablonierung 100%, neuwertig
256/2, Stempeldruck beidseitig fast 100%, neuwertig
270/2, neuwertig
275/1, sehr gut
476/1G, neuwertig
1164/4C, Standard-Spannungsriss im oberen Lenkradkranz, sehr gut bis neuwertig
118/1B, neuwertig
125/4B, sehr gut bis neuwertig
135/1M, sehr gut bis neuwertig
158/1C, Chassis mit zwei tiefen Kratzern in der glatten Fläche zwischen den beiden Trittbrettern, sonst fast neuwertig
160/2BD, mit aufgesteckter Plane (Typ 1, 1342/1A, beige), sehr gut bis neuwertig
275/1, sehr gut bis neuwertig
113/1E, sehr gut bis neuwertig
113/1M, sehr gut bis neuwertig
113/2A, neuwertig
113/2B, neuwertig
113/2D, sehr gut bis neuwertig
113/2E, sehr gut bis neuwertig
113/3C, sehr gut bis neuwertig
113/3I, sehr gut bis neuwertig
115/1D, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur sichtbar bei Druck von oben), sehr gut
115/1F, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
115/1H, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur sichtbar bei Druck von oben), neuwertig
476/1B, neuwertig
476/1H, sehr gut bis neuwertig
162/1D, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Chassis gelb, Sitzgruppe d'-basaltgrau (fast anthrazit), sehr gut bis neuwertig
1164/5C, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
258/6, Druck und Schablonierung 100%, fast neuwertig
121/2, Schablonierung 100%, neuwertig
