126/1G, neuwertig
113/3C, sehr gut bis neuwertig
159/3DB, fast neuwertig
113/1M, sehr gut bis neuwertig
222/1C (fast 100%) mit passendem Anhänger 223/1C (100%, mit Drahtschlaufe), sehr gut
158/1C, Chassis mit zwei tiefen Kratzern in der glatten Fläche zwischen den beiden Trittbrettern, sonst fast neuwertig
115/1F, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
159/1BC, sehr gut
162/1C, sehr gut
160/6AD, neuwertig
191/1BH, sehr gut bis neuwertig
135/1M, sehr gut bis neuwertig
159/3DB, sehr gut bis neuwertig
216/1A, sehr gut bis neuwertig
227/1H, Schablonierung 100%, neuwertig
476/1G, neuwertig
160/2BD, mit aufgesteckter Plane (Typ 1, 1342/1A, beige), sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Chassis gelb, Sitzgruppe d'-basaltgrau (fast anthrazit), sehr gut bis neuwertig
191/1AD, sehr gut
113/1E, sehr gut bis neuwertig
1164/5C, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
258/6, Druck und Schablonierung 100%, fast neuwertig
160/3DB, fast neuwertig
113/2A, neuwertig
113/2B, neuwertig
113/2D, sehr gut bis neuwertig
157/1BA, sehr gut bis neuwertig
158/1BA, neuwertig
118/1B, neuwertig
159/3AE, sehr gut
201/2FD, Aufliegerunterteil creme, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
174/1BB, sehr gut
174/2BB, sehr gut
175/1AC, sehr gut bis neuwertig
256/2, Stempeldruck beidseitig fast 100%, neuwertig
275/1, sehr gut bis neuwertig
115/1H, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur sichtbar bei Druck von oben), neuwertig
162/1D, sehr gut bis neuwertig
159/3BE, gut bis sehr gut
113/3I, sehr gut bis neuwertig
160/3B mit aufgesteckter Pritsche in ultramarin (vermutlich vom Dodge- oder Fiat-LKW umgesteckt), sehr gut bis neuwertig
158/1BB, sehr gut bis neuwertig