1169/2, sehr gut bis neuwertig
1166/5D, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, Auflieger hellgelbgrau, kleiner, herstellungsbedingter Klebefleck auf der oberen Standfläche des Aufliegers (2x3 mm), neuwertig
ähnlich 701/3, jedoch Zughakenhalterung noch einfach (statt verstärkt), sehr gut
901/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
826/2AA, neuwertig
733/2B, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 68")
1070/1, sehr gut bis neuwertig
1169/1B, fast neuwertig im Ork (alte Version mit perspektivischer Abbildung, Kennung "16 9 65")
768/1CC, Aufliegerchassis platingrau*, sehr gut bis neuwertig
901/1D, 100%, neuwertig
1118/1A, mit rechteckigem OPS (1,50), neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
1057/1, Leitern silbern, sehr gut bis neuwertig
606/3B, neuwertig
616/1AA, gut bis sehr gut
773/1, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
614/2G, neuwertig
614/3F, neuwertig
614/3F, neuwertig
626/1B, Aufbauvariante ohne Stifte, neuwertig
1169/1B, neuwertig im erheblich beschädigten Ork
804/2B, neuwertig
717/1A, neuwertig
768/1B-, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut
1069/5, neuwertig
525/3LA, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
1129/2, neuwertig
701/1A, neuwertig
635/1, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
624/1B, gut bis sehr gut
1107/3B, sehr gut bis neuwertig
1057/3, neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, minimale Fehler in der Silberung an den erhabenen Kanten, sehr gut
1104/2C, sehr gut
1057/3, neuwertig
935/4B, gut bis sehr gut
612/2B, sehr gut bis neuwertig
542/1CA, roter Druck 100%, sehr gut
614/1A, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1129/2, Version mit unverstärkter Kennzeichenhalterung, neuwertig im guten Ork (Kennung "16 9 68")
966/3C, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "6 5 70")
1012/3, Posthorn Folie 100%, neuwertig
768/2AB, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
1162/1F, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
616/4D, die Farbangabe "braunelfenbein" beschreibt das Modell besser als "olivgrau", neuwertig
940/1H, sehr gut
1162/1D, Abziehbilder 100% / fast 100%, sehr gut
ähnlich 986/2D, jedoch Chassis dunkelgraublau (statt mattgraublau), sehr gut
903/3A, Türen ohne "Sinalco"-Aufkleber, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
935/3, neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
1107/3B, sehr gut bis neuwertig
617/2G, die Farbangabe "braunelfenbein" beschreibt das Modell besser als "olivgrau", sehr gut bis neuwertig
733/3D, sehr gut
1166/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
1166/5D, 100%, neuwertig
616/3GB, Bezeichnung "braunelfenbein" ist zutreffender als "olivgrau", neuwertig
634/1B, sehr gut bis neuwertig
768/1BD, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, fast neuwertig
1144/4, Tonnen original angeklebt, fast neuwertig
633/2, neuwertig
ähnlich 701/3, jedoch Zughaken der Zugmaschine noch nicht verstärkt (Version fehlt noch im Wiking-Handbuch), neuwertig
542/3AB, blauer Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 99% (Fahrerseite), fast neuwertig
955/2, gut bis sehr gut
809/1A, Dach grünblau, Chassis von Zugmaschine und Auflieger azurblau, neuwertig
825/1AC, Auflieger diamantgrün/hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
624/1C, Gitteraufbau lose aufliegend (ohne Klebespuren), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
904/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen (beige), sehr gut
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling (von dem sich eine Kanne gelöst hat), sehr gut bis neuwertig
825/1AB, Auflieger diamantgrün/hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
825/1DC, Auflieger olivgrau, sehr gut bis neuwertig
774/1C, sehr gut bis neuwertig
1128/2, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, neuwertig
969/1A, neuwertig
707/1BB, neuwertig
1066/1, neuwertig
607/3F, sehr gut
751/1B, neuwertig
