903/3B, Version mit Heckaufkleber "TRINKT" (Resteverwertung aus unverglaster Epoche), Getränkereihen noch mit Originalgummi befestigt, neuwertig
763/3CC, sehr gut bis neuwertig
1003/4, Abziehbdiler 100%, sehr gut bis neuwertig
312/2B, neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut
304/2HB, IE beige, sehr gut
Vorserie um 1965, entspricht 327/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, mehrere Fensterstege nicht komplett ausgeformt, sehr gut
Außerserie um 1965, formidentisch mit 621/5, jedoch mit Fahrer und ohne Dach, Reserverad und Benzinkanister, alle Bauteile in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Kabine dunkelmaigrün, Chassis rot (wie Viessmann, mit "aufgebohrter" Sattelpfanne), Auflieger "glasiges" hellorangegelb, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
Kabine olivgrau, Chassis weinrot (Zugmaschine wie Hoyer), Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), neuwertig
Kabine diamantgrün (mit silbernem Kühlergrill !), Chassis silbergrau, Auflieger basaltgrau (dünner Königszapfen), Container altweiß (dünne Unterkante), fast neuwertig
487/4A, nur in minimaler Stückzahl ausgeliefertes und damit wertvollstes verglastes Unimog-Serienmodell, Herstellungsjahr 1974, Schätzwert 600 EUR, sehr gut bis neuwertig
609/1E, mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), einziges Modell, bei dem MB 3500-Kabinen in basaltgrau verbaut worden sind, Herstellungsjahr 1963, Schätzwert 1000 EUR, neuwertig
Schätzwert 500 EUR, sehr gut
110/1H, seltene Farbvariante des ersten VW-Käfers in bestmöglichem Uustand, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 900 Euro, komplett unbemalt, neuwertig
109/1F, frühe Version ohne Naht im Karosserie-Inneren, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 500 Euro, fast neuwertig
1208/1J, neuwertig
201/1CI, sehr gut
113/1N, sehr gut bis neuwertig
154/2GI mit 523/1J (betongrau/staubgrau), neuwertig
494/2G, Version ohne Drahthaken, sehr gut
108/1G, neuwertig
105/3I, dunkelblaue Sitze 100%, fast neuwertig
105/2I, rote Sitze fast 100%, sehr gut
104/4I, Räder und Lenkrad weiß, braune Sitze 100%, fast neuwertig
105/2D, achatgraue Sitze 75%, sehr gut
104/4I, schokobraune Sitze 100%, fast neuwertig
1503/3B, Version mit Blinkern und glatten Rückleuchten, neuwertig
Version B (eckige Tarnlackierung), R 0, fast neuwertig
Version A (hier in der frühesten Ausführung mit seltenem Bodentext "Tankmotorschiff..." und weißem Wasserpass), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version A (mit braunem Deck), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version C (eckige Tarnlackierung), R 1, sehr gut bis neuwertig
Version C (eckige Tarnlackierung auf Leichtlegierung), R 0-1, sehr gut
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug-AZB Windhuk), R 0, fast neuwertig
Version C (Nachkriegsversion ohne Namenszug und Schornsteinringen), R 0, sehr gut bis neuwertig
R 0, gut bis sehr gut
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, heckseitiges Reserverad fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, sehr gut bis neuwertig
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, sehr gut bis neuwertig
721/1C, neuwertig im guten Rivarossi-Ork
1161/2E, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 1 73")
617/3F, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 918/1, jedoch Pritscheneinlage wie bei Version /2, sehr gut bis neuwertig
525/3OA, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1012/3, Folienbeschriftung fast 100%, neuwertig
606/3B, neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "9 8 70")
824/2BA, Auflieger graublau/silbergrau, sehr gut bis neuwertig
304/5BC, neuwertig
305/1CF, neuwertig
387/2E, neuwertig
377/3Q, gut bis sehr gut
377/3J, produktionsbedingte Klebedelle an der Unterkante der Beifahrertür, neuwertig
328/1AC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/2FD, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, formidentisch mit 308/4, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Kabine azurblau, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb (gängige Serienausführung mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Kabine altweiß/azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger hellorangegelb (gängige Serienausführung), Container altweiß (dünne Unterkante), neuwertig
1301/57, Abziehbild 98% erhalten, sehr gut
541/1B, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
169/1, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
157/4DA, sehr gut
111/1S, sehr gut bis neuwertig
105/2H, braune Sitze 100%, Scheinwerfer- und vordere Kennzeichenbemalung fehlt, sonst neuwertig
105/2H, achatgraue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
1542/1B, neuwertig im (leicht ausgeblichenen) Ork
1512/4C, mit drei Ladegut-Teilen, sehr gut
Southampton (Namenszüge Liverpool, Newcastle, Gloucester, Birmingham, Sheffield, Glasgow, Southampton, Manchester), Royal Sovereign, Dido, Emerald, ...
darunter Dunkerque, Richelieu, Bretagne, Algerie, Primaguet, Guepard, Simoun, ...
darunter 11x Liberty Typ, Minenleger Lauting, Schellboote, ...
überwiegend Vorkrieg, überwiegend R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig, dazu 44 Zubehörteile (z.B.: 10 Flugzeuge, 17 Hafenkräne, Portalkran, ....)
387/1C, Chassis mit Klebespuren ehemals festgeklebter Achsen (Karosserie nicht beeinträchtigt), sonst neuwertig
darunter Opel Lieferwagen silbergrau/weiß (nur Kleinteile an Karosserie bemalt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
4 Unimog S Militär und 2 MAN Gelände-LKW, alle unbeschädigt, aber bemalt, sonst sehr gut in den zugehörigen, sehr guten Händlerkartons
Kaelble-Kipper und PSZ HS 14 (nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig im Ork), MB 321 Pritsche (minimaler Spannungsriss an Dachkante) und Containerpackung (falsch bestückt)
5 Mercedes-PKW und Büssing D2U (im Ork, Trittbrett abgebrochen), überwiegend nur geringe Mängel
Henschel HS 14 (Kabine mit geringem Lichtschaden und minimale Bastelspuren am Auflieger) und Pullman (zweivorderste Runge mit Bastelspuren)
301/1C, 301/1D, 301/1G, 301/1H, 301/2C, 301/2H, 200 EUR, alle neuwertig
90er Jahre bis heute, neuwertig in den zumeist zugehörigen Originalverpackungen
Modelle der späten 80er Jahre bis heute, darunter viele "Groß-LKW", überwiegend neuwertig in den zumeist zugehörigen Originalverpackungen
1373/2, 1373/3, 1374/2, 1375/1, 1375/4, 1375/9, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
"Neuzugänge" im Wiking-Handbuch 2016, alle verschieden, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
"Neuzugänge" im Wiking-Handbuch 2016, 5x ohne, 7x mit Scheibenwischern, alle verschieden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
