612/2E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 612/2B (jedoch Pritsche grünblau !) mit passendem Anhänger 525/3FA, sehr gut bis neuwertig
612/2F, gut bis sehr gut
681/1A, neuwertig
681/1B, neuwertig
611/2K, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
609/1A, sehr gut bis neuwertig
611/2J, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
673/1, sehr gut bis neuwertig
787/2AC, neuwertig
1061/7, neuwertig
794/3AC, sehr gut bis neuwertig
668/1 mit passendem Anhänger 550/2A, sehr gut
665/1 mit farbähnlichem Anhänger 550/1B, fast neuwertig
1055/2C, fast neuwertig
1055/4A, herstellungsbedingte Standardrisse in zwei Sprossen der kleinen Leiter (eine weitere von uns aufgesteckte Leiter ist ebenfalls gerissen), neuwertig
ähnlich 678/2B, jedoch Chassis weinrot (statt schwarz), neuwertig
952/2A, sehr gut
607/3L, neuwertig
678/2A, neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
610/1F, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis weinrot (statt basaltgrau), fast neuwertig
654/2FD, brauner Druck 100%/fast 100%, neuwertig
969/1B, sehr gut bis neuwertig
680/1, sehr gut bis neuwertig
656/1A, Papieraufkleber beidseitig mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
ähnlich 1121/1C, jedoch Kabine und Chassis korallenrot (statt blassbraun), Originalversion ohne Klebespuren im rechteckigen Feld der Aufbau-Unterseite, neuwertig
1017/1 (beidseitig 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (95%/fast 100%), neuwertig
609/1D, sehr gut
612/2G, neuwertig
612/2H, sehr gut bis neuwertig
1161/2G, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 16")
608/2L, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/2J, sehr gut bis neuwertig
681/2A, gut bis sehr gut
681/2B, sehr gut bis neuwertig
dem Wiking-Handbuch nicht bekannte Version ähnlich 627/2J, jedoch Pritsche bereits neu (entspricht 627/3), neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
1059/6A, neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, sehr gut bis neuwertig
915/2D, Anhänger A, fast neuwertig
755/2, Rungen silbern, neuwertig
612/2C, sehr gut bis neuwertig
