Version C (mit weißem Deck), R 0, fast neuwertig
Version C, R 0, neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Kennung "20000", mit gleichmäßiger Alterspatina, aber stabil und insgesamt sehr gut
105/2D, blaue Sitze 95%, gut
501/1D, sehr gut
137/1D, gut
160/4EA, sehr gut bis neuwertig
258/3, 100%/fast 100%, neuwertig
121/1B, neuwertig
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
476/1E, fast neuwertig
135/1B, neuwertig
1341/1I, neuwertig
Auflieger und Container in gängiger Serienversion, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
307/4, gut bis sehr gut
387/2E, sehr gut bis neuwertig
388/2C, mit rechteckigem OPS (-,80), gut bis sehr gut
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
874/1A, neuwertig
676/1B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
V 38.2, sehr gut bis neuwertig
Hersteller Matchbox, Corgi Classics und Ziss, alles 60er Jahre, überwiegend neuwertig in zugehörigen Kartons (ein RAMI-Karton ohne Fahrzeug)
874/1A, sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von 40 Taxis Mercedes 200/8 (392/1 bis /3, um 1972), neuwertig
525/5CE, sehr gut bis neuwertig
525/5GA, neuwertig
525/5GC, neuwertig
345/2B, Chassis ausgetauscht (hierdurch geringer nicht originaler Klebstoffaustritt zwischen Chassis und Karosserie im Heckbereich und an der Frontscheibe), sonst sehr gut
Version ohne Bodenprägung (eventuell Vorserie), R 0, ohne Eisenbahnzug, neuwertig
109/2O, sehr gut
258/4, 100%/99%, neuwertig
168/1A, lackierung 100%, neuwertig
113/1H, Version mit BP "WM/MiG", neuwertig
524/3CC, sehr gut
218/1C, sehr gut bis neuwertig
1282/1D, neuwertig
