455/1K, sehr gut
607/3L, neuwertig
678/2A, neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
610/1F, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis weinrot (statt basaltgrau), fast neuwertig
Modell neuwertig, Karton gut bis sehr gut (Preisabriss 1,50 noch vorhanden, auf der anderen Seite fehlt aber das Einsteck-Stück der Hauptlasche)
30 Fahrzeuge, 3 Packungen, 12 "Wiking"-Schlüsselanhänger, Navis-Container und Scania-Auflieger, überwiegend neuwertig
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
V 38.4, sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Originalkarton
198/3AC, Zugmaschine orangerot, lilablauer Auflieger Version M, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 323/1N, jedoch Oberteil kieselgrau (statt d'-achatgrau), sehr gut bis neuwertig
306/2N, sehr gut bis neuwertig
654/2FD, brauner Druck 100%/fast 100%, neuwertig
969/1B, sehr gut bis neuwertig
32 Fahrzeuge, 3 Packungen, 12 "Wiking"-Schlüsselanhänger, 2 Navis-Container und Scania-Auflieger, überwiegend neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle und Bastelteile der 70er Jahre, dazu eine große Tüte an neuwertigen Radsätzen
Bodenplatte und Verglasung unauffällig mit Karosserie verklebt, minimale Bruchstelle an der Karosserieoberkante des Hecks der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
1402/1A, neuwertig
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger "glasiges" hellorangegelb (Werbeausführung mit dickem Königszapfen), Container altweiß, fast neuwertig
neuwertig
325/2B, erhebliche Dachdelle, neuwertig
301/3E, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4BW, IE schokobraun, neuwertig
1033/2, Druck 100%, fast neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
680/1, sehr gut bis neuwertig
656/1A, Papieraufkleber beidseitig mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
ähnlich 1121/1C, jedoch Kabine und Chassis korallenrot (statt blassbraun), Originalversion ohne Klebespuren im rechteckigen Feld der Aufbau-Unterseite, neuwertig
Kabine weiß/basaltgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger melonengelb (Werbeausführung), Container ohne Nummern, sehr gut
607/1E, 607/1F, 607/1G, 607/2A, 607/2C, 607/3C, 607/3K, 410 EUR, gut bis sehr gut
30 Fahrzeuge, 3 Packungen, 12 "Wiking"-Schlüsselanhänger, Navis-Container und Scania-Auflieger, überwiegend neuwertig
35 Fahrzeuge, 1 Packung, 12 "Wiking"-Schlüsselanhänger, 2 Navis-Container und Scania-Auflieger, überwiegend neuwertig
325/2E, bündig schließender "Standard"-Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter 6 Portalkräne, 9 Hafenkräne, 2 Leuchttürme Roter Sand, Walfisch, ..., alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, neuwertig im sehr guten Ork
cremeweißer Rohling der vermutlich nicht in Serie hergestellten Kunststoff-Version, R 0, vorderer Drahtmast fehlt, sonst neuwertig
professioneller Nachguss, vermutlich aus den 1980er Jahren, sehr gut bis neuwertig
525/3AA, sehr gut bis neuwertig
V 66a.3, sehr gut
172/2BH, Kabine und Chassis basaltgrau, Kofferseiten dunkles ultramarin, Dach gelb, sehr gut bis neuwertig
227/1I, sehr gut
175/2BB, sehr gut
