Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, geringer Gussfehler an der vorderen Dachkante, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Version C mit eckiger Tarnlackierung auf Leichtlegierung, R 0, sehr gut
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
611/2K, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
609/1A, sehr gut bis neuwertig
611/2J, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 310/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, eventuell in minimaler Stückzahl im Ausland ausgelieferte Farbvariante, sehr gut
325/2E, sehr gut
673/1, sehr gut bis neuwertig
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
Restposten der bekannten Holzhäuser zur Bestückung von Seekarten, im großen Pappkarton mit seitlicher, handbeschrifteter Wiking-Etikette, Häuser neuwertig, Karton gut
193/1IA, Zugmaschine beige, Oberteil ultramarin, Auflieger misch-bunt (Version K), gut bis sehr gut
257/7B, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
301/2B, neuwertig
306/2M, geringe Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
327/1D, neuwertig
787/2AC, neuwertig
1061/7, neuwertig
36 Planen für Werbemodelle Trevira/1 und /4, alle verstaubt, überwiegend neuwertig
