327/1G, sehr gut
327/1B, sehr gut bis neuwertig
361/2B, Version mit Zughaken, fast neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
361/2B, Version mit Zughaken, neuwertig
326/2I, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/3I, jedoch Karosserie azurblau (vermutlich Resteverwertung der normalerweise nur beim Coupé verwendeten Karosseriefarbe), Scheinwerfer unbemalt, neuwertig
327/1D, sehr gut bis neuwertig
321/1K, sehr gut bis neuwertig
325/2F, sehr gut
321/1E, sehr gut bis neuwertig
325/2, neuwertig
455/1K, Figuren ultramarin (!), sehr gut
323/1N, fast neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
304/1FB, IE basaltgrau, neuwertig
304/2CB, IE beige, neuwertig
ähnlich 451/4A, jedoch Sitze olivgrün (statt basaltgrau), seltene letzte Version mit Bodenprägung "WM/Germany", neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, neuwertig
328/1FB, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1C, neuwertig
321/1L, geringe Dachdelle im hinteren Dachbereich, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/2D, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
323/1, gut bis sehr gut
307/2D, neuwertig
323/1B, sehr gut bis neuwertig
323/1, komplett unbemalt und mit ungewöhnlichem DKW-Munga-Radtyp, neuwertig
304/2C, IE beige, sehr gut bis neuwertig
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
363/2C, Version mit Zughaken, fast neuwertig
323/1Y, neuwertig
323/1Q, sehr gut bis neuwertig
382/3B, Sitzgruppe grauweiß, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
321/1F, sehr gut bis neuwertig
325/2G, sehr gut bis neuwertig
325/1, sehr gut bis neuwertig
327/1E, neuwertig
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1, sehr gut
343/1B, sehr gut bis neuwertig
325/2D, sehr gut bis neuwertig
421/1A, gut bis sehr gut
323/1T, sehr gut bis neuwertig
323/1AB, sehr gut bis neuwertig
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
455/4G, sehr gut bis neuwertig
456/3C, neuwertig
422/2C, sehr gut
388/3B, neuwertig
323/1A, sehr gut bis neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
377/3D, neuwertig
323/1A, sehr gut bis neuwertig
328/1CD, neuwertig
1033/1, 100%, fast neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, herstellungsbedingte Melierung im Oberteil (hinter dem hinteren Seitenfenster der Beifahrerseite), neuwertig
307/2C, Karosserie "sattes" perlweiß, sehr gut
306/2J, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
323/1O, sehr gut
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
380/1D, sehr gut bis neuwertig
387/1A, sehr gut
323/1O, neuwertig
327/1H, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, sehr gut
382/3B, sehr gut bis neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
377/3R, Zughaken etwas unsauber verklebt, neuwertig
382/4C, sehr gut
