105/5F, rote Sitze 100%, fast neuwertig
174/2AA mit passendem Anhänger 547/2AA, neuwertig
1164/1A, Bodenplatte leuchtorange (sitzt locker), Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
129/2D, Schablonierung 100%, neuwertig
120/3H, sehr gut bis neuwertig
143/1E, sehr gut
1285/4D, sehr gut bis neuwertig
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container silbergrau (frühe Version mit Löchern und dünner Unterkante), neuwertig
Kabine und Chassis rot, Auflieger basaltgrau (Version mit dünnem Königszapfen), Container perlweiß/betongrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
entspricht 884/1D mit Zugmaschine und Auflieger in gelborange (Werbeausführung), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
321/1L, geringe Dachdelle im hinteren Dachbereich, sehr gut bis neuwertig
323/1, komplett unbemalt und mit ungewöhnlichem DKW-Munga-Radtyp, neuwertig
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/3I, jedoch Karosserie azurblau (vermutlich Resteverwertung der normalerweise nur beim Coupé verwendeten Karosseriefarbe), Scheinwerfer unbemalt, neuwertig
608/2K, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
933/3B, sehr gut bis neuwertig
752/2CB, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 66")
1161/2C, 100%, sehr gut bis neuwertig
1054/3A, sehr gut bis neuwertig
614/2C, sehr gut
614/3D, neuwertig
