309/2A, neuwertig
309/3H, neuwertig
386/3C, neuwertig
389/2E, neuwertig
ähnlich 435/2C, jedoch werkseitig ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, sehr gut
502/4F, sehr gut bis neuwertig
1036/2C, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
1042/2, neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
310/2C, neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut
302/1B, sehr gut bis neuwertig
307/6D, sehr gut bis neuwertig
310/2A, neuwertig
376/3B, sehr gut bis neuwertig
376/3E, neuwertig
401/1D, sehr gut bis neuwertig
431/1A, neuwertig
431/2A, neuwertig
455/1A, fast neuwertig
1002/3, Druck 100%, neuwertig
Ladegut-Version um 1976, ähnlich 303/2F, jedoch Scheinwerfer und Riffelkappen unbemalt, ohne Inneneinrichtung und mit getönter Verglasung, neuwertig
382/3B, sehr gut
1034/2B, Druck beidseitig 99%, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
310/8B, neuwertig
380/1E, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut
366/3A, Frontbügel ohne Standardrisse !, neuwertig
379/1B, Abziehbilder 100%, neuwertig
383/2B, Karosserie im helleren der beiden hellgelbgrau-Farbtöne, neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
434/3, sehr gut
1042/1, neuwertig
377/3Q, neuwertig
479/1A, sehr gut bis neuwertig
331/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
302/3C, sehr gut bis neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut
304/5LE, IE basaltgrau, neuwertig
ähnlich 364/2A, jedoch ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
377/3A, neuwertig
378/1F, neuwertig
381/2B, sehr gut
455/4E, neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
1037/2AD, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
309/3E, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
485/1F, fast neuwertig
305/1GD, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/5HF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
305/1EB, neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig
431/2D, neuwertig
458/1A, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
502/2G, sehr gut bis neuwertig
1087/2, 100%, neuwertig
303/1H, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
455/1I, fast neuwertig
505/1F, sehr gut bis neuwertig
309/3A, neuwertig
328/1B, zweitunterste Sprosse der oberen Leiter mit bündig schließendem Standardriss, sehr gut
