258/7C, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
144/1J, sehr gut bis neuwertig
258/6, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
143/1C, mit zwei cremeweißen Stapelkästen als Ladegut, neuwertig
1061/6A, neuwertig
131/1D, fast neuwertig
122/1D, 124/1B, 124/1C, 124/1D, 124/1F, 125/3A, 125/4C (2x), 125/4H, 125/4I, 126/1H (2x), 127/1A, 127/1B, 127/1D, 127/1E (2x), 450 EUR, gut bis neuwertig
Post-Museums-Shop-Sortimente aus jüngerer Zeit, Ausgaben 13 bis 16, 18 bis 22, 24, 25 und 29, alle neuwertig
CF confracht, Panalpina, zwei Liliput-Container und Anhänger zum Smart-Kofferzug (Zugwagen fehlt), alle neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1H, 301/2A, 301/3A, 301/3D, 302/2A bis D, 302/4A, 302/4F, 302/5D, 302/5E, 305/1AD, 305/1B (3x, in Tönungen), 305/1DA, (495 EUR), sonst überwgd. neuwertig
alle mit kleinen Schmelzstellen (Jeep und leuchtgrüne US-Limousine mit Schmelzlöchern), sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
vereinfacht lackiert, Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Messemuster 1983, ähnlich Serienmodellen "IPEC" oder "Regent-Möbel", jedoch mit abweichendem Druck und teils in Sonderfarbe, neuwertig in neutraler OVP
109/1B, erste Version ohne Innen-Naht, neuwertig
259/5, Schablonierung 100%, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht unbedrucktem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1963, Kabine ohne erhabenen Punkt im Kühlergrill, Pritsche und Chassis in Sonderfarbe, ohne Verglasung, Stege an Pritschenunterkante manuell enfernt, neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 228/1 in Sonderfarbe, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
424/2, sehr gut bis neuwertig
380/3, späte Version mit Rahmen auf der Hutablage, sehr gut bis neuwertig
663/1 (Stempeldruck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig 100%), neuwertig
610/1B, neuwertig
610/1B, neuwertig
664/2, neuwertig
612/2H mit farbidentischem Anhänger 525/5JB, fast neuwertig
618/3A mit passendem Anhänger 529/5B, sehr gut
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, Reserverad an Kabinenrückwand unsauber veklebt, neuwertig
610/2C, Chassisversion mit Prägung "WMiK", sehr gut
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle aus erster Hand, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
Reedereilackierung, Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
342/1A und /B, 343/1A, 344/1A, 345/2A und /2H, 346/1B, 346/1C, 347/1B, 347/2, 348/1A und /B, 361/1A, 362/1A bis /1D, 363/2B, 363/3A, 363/3B, (615 EUR), sonst überwiegend neuwertig
1072/1A, 1072/1C, 1072/1H, 1072/1I, 1072/1 (komplett silbergrau), 1072/1J, 1073/2, 1074/1, 1074/2, 1075/2, (400 EUR), sonst überwiegend neuwertig
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle aus erster Hand, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
181/1, Druck vollständig abgegriffen, sonst sehr gut bis neuwertig
Restposten identischer VW Käfer (1:200), teils gering verstaubt, überwiegend neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, aktueller eBay-Durchschnittsverkaufspreis 260 EUR, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Variante ohne SSD und mit rechteckigem Innenspiegel) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2002, Karosserie noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe, neuwertg
377/3J, sehr gut bis neuwertig
