HO-Maßstab, Kunststoff, um 1958, Version mit durchbrochenen Fenstern, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953, Version mit massiven Fenstern, strukturierter Pritsche und Zughakenloch, geringer Materialverzug, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, fast neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, seltene Version mit Fahrerfigur, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1954, Version mit "PILOT"-Prägung auf der Dachinnenseite, erheblicher Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
30 Modelle von Hammer/Werdohl und ein VW T2 von Jean, Maßstab ca. 1:75, Kunststoff, 1960er/70er Jahre, überwiegend sehr gut
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, um 1960, Werbemodell im Stil des von Wiking hergestellten Hanomag L 28, unauffällig geklebte Risse im Chassis, sonst sehr gut
alle mit nur geringen Mängel und/oder Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
alle mit nur geringen Mängel und/oder Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
Büssing.14, Druck Fahrerseite 80% / Heck 100% / Beifahrerseite 90%, zwei dünne Fenster-Querstreben fehlen, weitere mit Rissen, sonst gut ***zu Gunsten wünschdirwas***
V 124.2, nur Fahrerseite der himmelblauen Kabine durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
V 106.2, Pritsche mit Prägung "V 106", nur kleine Bruchstelle an Scharnieren einer der beiden großen Geflügelkisten, sonst sehr gut bis neuwertig
V 189.1, Frontbügel beidseitig mit jeweils einem bündig schließenden Spannungsriss, sonst sehr gut
V 148.5, herstellungsbedingter Spannungsriss im hinteren Fenstersteg der Beifahrerseite (Gussfehler), sehr gut bis neuwertig
V 140.3, Kleinteile nicht original silbern bemalt, erheblich bespielt und an Kanten "angestoßen", hierdurch Fensterstege der Beifahrerseite gering gewölbt, mäßig
V 78.3, Taxistreifen mit kleinen Fehlstellen (90% erhalten), sonst sehr gut bis neuwertig
V 66a.3, Dachhalterung und Skier mit Restaurationsspuren (Skier und Stücke vermutlich Nachgüsse), sonst sehr gut
V 66a.1, vordere Hälfte eines der beiden hellbraun lackierten Skier abgebrochen, sonst neuwertig
V 35.3, Gewicht nur an der hinteren Vernietung lose (vorne fest), sonst neuwertig
V 28.2, Gewicht lose, sonst fast neuwertig
V 179.1, Kabine himmelblau, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (an dem auf einer Seite beide Seitenlaschen fehlen)
V 103.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
V 198.2, sehr gut
V 188.2, Chassis zinkgelb, alle anderen Bauteile currygelb, gut bis sehr gut
V 184.1, sehr gut
V 96.1, sehr gut
V 61a.2, Version mit grauem Zugmaschinenchassis (mit Stiften), sehr gut bis neuwertig
V 43.5, Auflieger schwarz/perlweiß, Kabine orangerot, sehr gut
V 147.1, Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 140.1, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 13b.6, Version mit grauem Chassis, gut bis sehr gut
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version mit "Märklin"- Innenprägung, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version mit Innenprägung "Märklin Made in Germany", neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, sehr gut bis neuwertig
VW Käfer (Lichtschaden), Sportzweisitzer (Fahrer fehlt, Haube verkratzt), US pickup (Kranaufbau abgebrochen) und Anhänger (Drahthaken fehlt), sonst sehr gut
Maßstab 1:150, Metall, 1930er Jahre, Dänemark, 11 Lokomotiven und Anhänger, 6 Schienen und eine Weiche, wenige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
V 501, V 503, V 512, V 514, V 515, V 516, alle sehr gut bis neuwertig
V 391., V 392, V 394, V 395, V 396, V 398, alle sehr gut bis neuwertig
wenige mit Kleberesten auf den Sockelunterseiten, überwiegend sehr gut
wenige mit Kleberesten auf den Sockelunterseiten, überwiegend gut bis sehr gut
überwiegend sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 40.1 mit V 57.1 und V 40.2 mit V 57.2, 1x mit seltener Kupplungsspange (!), an beiden Zugwagen Bastelspuren am Fahrwerk, sonst sehr gut bis neuwertig
V 79.1, V 99.2, V 103.1, V 151.1, 150 EUR, gut bis neuwertig
