Vorserie um 1977, entspricht 320/17, jedoch Karosserie in Sonderfarbe gelb, Verglasung und Warnleuchte klar-transparent, Chassis weiß, sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell um 1984, entspricht 821/1, Karosserie transparent, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany", Sattelpfanne für großen Königsbolzen, neuwertig
Außerserie um 1965, ähnlich 43/1, Chassis mit BP "1500" (wie bei 40/12), Karosserie in Sonderfarbe, Lüftungsgitter silbern bemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 152/B um 1979, Scheibenwischer Teil der Verglasung (nicht der Karosserie), Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany" und Sattelpfanne für großen Königsbolzen, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 823/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1979, entspricht 655/3 in Sonderfarbe, ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 600/13 in Sonderfarbe, Fensterholme der Beifahrerseite nicht vollständig ausgegossen, übrige Fensterholme mit bündig schließenden Rissen, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Neuauflage, jedoch Karosserie, Verdeck, Sitze und Lenkrad weiß, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 821/A um 1984, ähnlich 821/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 360/3N ohne normalerweise aufgeklebte Pritsche, sehr gut
Vorserie um 2000, entspricht 104/16 in Sonderfarbe und unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht 643/20, Kabine und Container in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, ähnlich 320/17 in Sonderfarbe silbern, ohne Beschriftungen, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht 837/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 527/3A, jedoch Containerseiten in Sonderfarbe rot, zudem unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1988, Zugmaschine weiß, Auflieger creme (unbedruckt), neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 721/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch staubgraue Sitzgruppe einteilig, Karosserie misch-wässrigblau, Chassis himmelblau, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 160/3 ohne Sitze und Figuren, Karosserie und Chassis transparent, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 200/1P, jedoch Chassis ultramarin, neuwertig
Fotografiermodell aus neuerer Zeit, entspricht Neuauflage um 1991, Karosserie und Verdeck silbern, Sitze weiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1964, Kabine MB 3500 rot, Chassis schwarz, Aufbau wie bei 533/1, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 253/5 mit neuer Bodenprägung, alle Bauteile außer Lenkrad transparent, neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 540/12, jedoch vor Auftragen des Aufklebers braungelb lackiert, minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 10/6, alle Bauteile in melierter Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht 39/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 150/E um 1979, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserienmodell um 1974, Kabine h'braunrot, Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb, 40ft-Container silbergrau (beidseitig mit blau/weißem "Wiking-Modellbau"-Papieraufkleber), sehr gut bis neuwerti...
Vorserie um 1973, entspricht 600/13 in Sonderfarbe und mit Gelb- statt Blaulicht, Scheinwerfer weiß lackiert, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine blaumetallic, IE transparent, Pritsche silbern, Chassis basaltgrau, sehr gut
Vorserie um 1975, Kabine in Sonderfarbe basaltgrau, Chassis azurblau, Auflieger orangegelb (beladen mit Container 528a/12), neuwertig
Vorserie um 1981, mit mehreren Formänderungen zur Serie: Chassis ohne BP, Kranausleger ohne Gravur, Seiten des Kranauslegers mattiert, ..., neuwertig
Versuchsmodell um 1972, entspricht 303/3, jedoch Karosserie wie bei 1030/5, beide Seitenwände mit AZB "POLIZEI" (100%), neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich 823/1, jedoch Karosserie mit zahlreichen Formänderungen und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 620/39B, jedoch zweizügige Leiter in Sonderfarbe rot, neuwertig
Versuchsmodell um 1975, Kabine himmelblau, Chassis rotbraun, Auflieger wie bei 515/1A, neuwertig
unfertiges Modell um 1977, entspricht unbedrucktem Werbemodell "Gefa", Chassis basaltgrau, neuwertig
Nachserie aus neuerer Zeit, entspricht 413/5 in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1976, entspricht 30/14 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 160/B aus neuerer Zeit, Karosserie rot, Chassis anthrazit, ohne Sitze und Figuren, neuwertig
Vorserie um 1985, Grundmodell ähnlich 780/15, jedoch hinterer Radlauf mit nur 2 (statt 3) Achsen, Kabine rauch-transparent, sonst alle Bauteile klar-transparent, neuwertig
Versuchsmodell um 1967, ähnlich 513/6A, jedoch Seitenwände des Aufliegers mit Papieraufklebern "Trans Europa", Zughaken werkseitig abgetrennt, neuwertig
