Vorserie um 1977, Kühlergrill (schwarz) und Kabine in Sonderfarben (deutlicher Unterschied zum patinagrün der Serie), bündig schließender Spannungsriss unterhalb des Grills, sonst neuwertig
Außerserie um 1980, ähnlich 1072/1, jedoch Kabine ohne Gelblicht, Kranhalterung und Kran in Sonderfarbe, Kabine silbergrau, Chassis h'gelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe rot und rote Kabine in "Zivil"-Version ohne Blaulichter, neuwertig
Außerserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine, Suchscheinwerfer und Löschkanone in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP, Scheibenwischer kürzer und Einrichtung mit eingesetztem (statt integriertem) Lenkrad, neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 452/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, ohne hintere Sitzbank und normalerweise heckseitig angeklebtes Reserverad und Kanister, neuwertig
darunter Chevrolet-Kabine olivgrau (Nachserien-Version mit strukturierter Kabinenrückwand), ..., alle Bauteile von Serie verschieden und neuwertig
darunter 4x Tatra-Chassis (ohne BP), 2 Sitzgruppen für Büssing Trambusse der 70er Jahre, ..., alle Bauteile von Serie verschieden, überwiegend neuwertig
Versuchsmodell um 1965, ähnlich 653/1, jedoch Chassis wie bei Polizei, Koffer unbedruckt und mit handlackierter, orangefarbener Zierlinie, sehr gut
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, hinterer Fenstersteg der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie vermutlich um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1998, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1993, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht 443/3 in Sonderfarbe, neuwertig
