Maßstab 1:76, Kunststoff, späte Versionen mit schwarzen Rädern, Ford Anglia, Morris 1100, Vauxhall Viva, Triumph 2000, Ford Corsair und Hillmann Minx, gut bis neuwertig
Maßstab 1:66, Metall, 1970er Jahre, Büssing Lastwagen, Büssing Kipper und Büssing Pritschenwagen, alle neuwertig in sehr guten OVP
ähnlich V 56.2, jedoch Schlauchrolle grau (statt schwarz), Suchscheinwerfer durch Nachguss ersetzt, sonst sehr gut im Fragment des Ork
V 103.1, kleiner Scheinwerfer der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Einsteckteil einer Lasche von innen tesafilmverstärkt)
Kunststoff, um 1955, HO-Maßstab, späte Version mit "PILOT"-Prägung auf der Dachinnenseite, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
V 192.1, sehr gut
2 Garagenverpackungen für V 104 (jeweils mit Preisabriss, aber ohne schwarzen Plastikboden), PKW-Garage (Dach blau) und 6 Postbehälter für V 216/217, alles sehr gut
V 4.3, neuwertig
V 15.2, sehr gut
V 27.2, neuwertig
V 152.2, ohne Figur, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Hongkong, alle mit Plagiat des Wiking-Rennwagenfahrers, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Handwagenfahrer neuwertig, die drei anderen Figuren mit geringen Klebespuren an der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Holzkistenträger mit Klebespuren auf der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, 3 Arbeiter und Vorarbeiter, dazu zugehörige Cellontüte "S 28" (eingerissen), sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1959, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "69 807 A 03 59 sh")
V 159.1, neuwertig im sehr guten Ork
Wiking-Plagiate aus den 1990er Jahre bis heute, darunter vier Sprengwagen MB 5000 mit Bodenprägung "WM" (ohne "IMU Replika" !), ..., überwiegend neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, frühe Version mit Lenkrad (wässrigblau) und ohne Fahrer, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953, frühe Version mit massiven Fenstern, glatter Pritsche und ohne Zughakenloch, Oberseite minimal aufgehellt, gut bis sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, frühe Version mit massiven Fenstern, Betontrommel-Oberfläche mit herstellungsbedigter Bläschenbildung, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953, frühe Version mit massiven Fenstern, unauffällige Fehlstelle in der Chassis-Kardanwelle (10 mm), sonst sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, geringer modelltypischer Materialverzug, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version mit Innenprägung "Märklin Made in Germany", sehr gut
V 49.4, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, modelltypischer Materialverzug (gering), neuwertig im sehr guten Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
721/3B, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut bis neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
525/5LA, neuwertig
525/5KB mit schwarzer Kohlenladung, Pritschenversion mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut
937/3, Aufkleber variantentypisch erheblich durchgefettet, neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
606/3B, sehr gut bis neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
614/3F, neuwertig
616/4BA, neuwertig
704/1DB, Zugmaschinenchassis anthrazit, neuwertig
761/3CC, neuwertig
762/2BF, fast neuwertig
1021/4, späte "Geschenkpackungs-Version" mit Stoßstange Teil des Chassis, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1108/1B, neuwertig
1108/1E, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
622/1B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
624/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
624/1B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
704/1EB, Zugmaschinenchassis basaltgrau, Radlauf des Aufliegers patinagrün, sehr gut bis neuwertig
704/1JA, sehr gut
617/4B, sehr gut bis neuwertig
677/1E, neuwertig
912/1A, Anhänger Version H, neuwertig
1057/2, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
677/1E, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
1154/2I, neuwertig
1072/1L, sehr gut bis neuwertig
654/2BB, blauer Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sonst neuwertig
720/1 mit Zugmaschine Kabine dunkelgraublau/ Chassis mattgraublau (späte Version mit Bodenprägung "WM/MiG"), sehr gut
709/1CA, sehr gut
1013/3D, späte Version mit breitem Druckbild (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), sehr gut
612/2B, neuwertig
616/4BA, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
712/1AA, mit dem nur 1972 verwendeten OPS "50b / Baustoffwg. / mit Kran / 2,60", neuwertig
721/2C, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
761/2AB, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
919/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis silbergrau (statt basaltgrau, entspricht 1109/1C mit aufgesteckter Pritsche von 1108/1), sehr gut bis neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
618/2D, neuwertig