736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut
614/3F, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, neuwertig
1107/1C, sehr gut
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
807/2B, sehr gut bis neuwertig
768/1AD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, geringe Kratzer an den Heckkennzeichen von Zugmaschine und Auflieger, sonst neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig
701/1A, neuwertig
652/1G, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, mit Ladegut, neuwertig
966/3, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
1165/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 72/W / Autobus / Bussing")
1067/1, Version mit Haltenasen, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 62r-W / Autogru / pompieri"), neuwertig
616/1BB, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 47l/W / Autocarro Bussing Lu7")
504/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 5w-W / Roulotte / mm. 40")
704/1FB, neuwertig
625/1C, sehr gut
608/2H, sehr gut bis neuwertig
641/1, sehr gut bis neuwertig
641/1, sehr gut bis neuwertig
641/1X, neuwertig
641/1U, neuwertig
641/1T, neuwertig
641/1R, neuwertig
641/1Q, neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1N, neuwertig
641/1I, neuwertig
641/1G, neuwertig
641/1D, neuwertig
641/1C, neuwertig
409/1OE, neuwertig
409/1JE, sehr gut bis neuwertig
409/1JB, sehr gut
409/1HA, sehr gut
409/1ED, neuwertig
409/1-C, neuwertig
409/1-C, neuwertig