669/1 mit Anhänger 551/2B (Chassis platingrau*), am LKW Papieraufkleber der Beifahrerseite an der Oberkante gering verschmutzt, sonst sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von der seltenen Serienfarbe "rubinrot"), neuwertig
Kompletter Händlerkarton bestückt mit 2x Magirus (ähnlich 1014/1) und 3x MB 3500 (ähnlich 1016/1), alle mit Posthorn-Folien (statt Druck), alle Koffer etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig im sehr ...
15 verschiedene PKW des französischen Herstellers im HO-Maßstab: Citroen DS 19, Citroen 2 CV, Citroen 1200, Panhard 24 CT, Peugeot 403 T4Z, Peugeot 404, Renault R 4, Renault 4 CV, Renault 4L, Renault ...
112/1D, fast neuwertig
204/3A, Zugmaschine beige, weißes Aufliegerunterteil frühe Version mit Drahtachse und BP "WMiK", Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
656/1B, fast neuwertig
neuwertig in Original-Stülpschachtel mit Pappeinlage
1059/3A, seltene Farbvariante des Aufbaus mit geriffelter Fläche, neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzeneinheit basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
109/2E, sehr gut
610/1B, neuwertig
Werbemodellvariante mit Kofferprägung "43 m", fast neuwertig
Auflieger nahezu reinweiß (nicht vergilbt), neuwertig mit Pappeinlage
272/2BA, sehr gut bis neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
325/2D, sehr gut bis neuwertig
101/3, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1061/6A, neuwertig
1162/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 63")
Resteverwertung oder Heimarbeiterfantasiemodell um 1967, ähnlich 1085/1, jedoch Unterteil weiß (statt tannengrün), neuwertig
1505/3L, augenscheinlich sehr gut, jedoch mit mehreren sehr professionellen Restaurationsstellen (z.B. am Frontrahmen), die nur mit Expertenwissen zu erkennen sind
Kabine h'orangegelb (wie Transag Suisse)/ h'patinagrün, Auflieger gelborange (dicker Zapfen), Container Version H (perlweiß/betongrau), neuwertig
142/1N, fast neuwertig
388/2A, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
109/3D, sehr gut
262/1B, neuwertig
377/3, sehr gut
ähnlich 451/4A, jedoch auch Sitze olivgrün (statt basaltgrau), komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, neuwertig
489/1H, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell Shell, jedoch Tank in Sonderfarbe und mit kleinen Formänderungen (z.B. noch ohne Türscharniere am Heck), sehr gut
Heimarbeiterrestposten der empfindlichen Antennen aus den 1960er Jahren, alle neuwertig
1187/1, bestückt mit 114/2B, 1004/1A, 1016/4, 1024/8, Modelle sehr gut bis neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Box sehr gut bis neuwertig, mit kompletter Banderole (4,50)
402/1A, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
641/2A, sehr gut bis neuwertig
306/1N, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, Messemodell des damals nicht ausgelieferten Modells mit handgearbeitetem Chassis (mit BP "WMiK") und Verglasung ohne Streben und Spiegel, neuwertig
608/2J, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
136/1B (Räder silbern) mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
139/5A, seltene Version mit VW-Emblem an Front, neuwertig
1281/3D, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 619/1D in alter Stülpschachtel (mit Deckel und Werbe-Pappeinlage), neuwertig
186/1A, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, neuwertig
fast neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut
323/1B, sehr gut bis neuwertig
162/1H, neuwertig
1054/3C, neuwertig
678/2B, fast neuwertig
1501/2H, viele Mängel: z.B.: ein Hinterrad, Radkappe und Reserverad fehlen, alle Haltestifte für Sitze defekt, geklebte Bruchstelle an einer Stoßstange, ...
135/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
1230/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
631/1K, neuwertig
1161/1C, Linie 1, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "72d/W / Autobus a due piani")
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, neuwertig
1164/4F, fast neuwertig
154/2AI, sehr gut
Vorserie um 1960, entspricht 363/1A mit Chassis in Sonderfarbe, Radkappen gesilbert, ansonsten unbemalt
1059/6A, neuwertig
107/1H, neuwertig
Kompletter Händlerkarton, bestückt mit 8x 124/1G und 2x 124/1E (Modellwert 250 EUR), Modelle sehr gut bis neuwertig, Karton gut bis sehr gut
Vorserie um 1974, ähnlich 1156/1, jedoch Chassis noch ohne BP und Sockel für Auspuff, zudem Kabine und Aufbau in Sonderfarbe, fast neuwertig
12 Seiten 165 x 240 mm mit doppelseitig bedrucktem Neuheitenblatt, Innenseiten mit wenigen Bleistift-, Rückseite mit einigen Kugelschreiber-Notizen, gut bis sehr gut
457/1D, neuwertig im Rivarossi-Karton (mit Laschenaufdruck "WIKING / 2n/W / Jaguar E")
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 601/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, Pritsche wie bei Bedford, komplett unbemalt, neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, sehr gut
304/3DC, IE blaugrün, sehr gut
476/1D, sehr gut bis neuwertig
172/2BF, Kofferdach ultramarin, fast neuwertig
118/1F, sehr gut bis neuwertig
1118/3B, sehr gut bis neuwertig
954/1B, sehr gut
102/1H, Räder und Lenkrad rot, beigefarbene Sitze fast 100%, sehr gut
257/7A, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
257/6, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig