Die "Krone" einer Wiking-Sammlung, Thyssen-Abziehbild der Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%, von den geringen Beschriftungsmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
1533/1B, neuwertig im Ork (bei dem der Großteil einer Hauptlasche fehlt und die andere Hauptlasche gering beschriftet ist)
1531/2, erste Version mit glatter Pritschenfläche, Karosserie dunkelblau lackiert (100%, Grundfarbe himmelblau), neuwertig
Metall, Dänemark, 31 Lokomotiven und Waggons, 16 Schienen und 3 Weichen, einige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
Vorserie um 1963, ähnlich 382/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, weinrote Karosserie und basaltgraue Sitze in Sonderfarbe, neuwertig
225/2H, sehr gut bis neuwertig
34x24 cm, unbenutzter Abziehbildbogen mit den Motiven "Verkehrs*Polizei", "WM Service", "Wimo Sip" und "Milchsymbol", Druckbild rot (statt weiß), sehr gut
105/1C, Räder und Lenkrad weiß, grüne Sitze fast 100%, sehr gut
121/1K, neuwertig
194/1BQ, geringe Klebespuren an Sattelpfanne der Zugmaschine, Unterteil E, Deckel ohne Risse, AZB fehlt auf Fahrerseite / Beifahrerseite 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, entspricht 119/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
komplette Bestückung (ein orangefarbener Kran wurde durch einen Kran in Vorkriegslackierung ersetzt) in fast neuwertigem Zustand, Karton komplett, aber Deckel mit erheblichen Lagespuren
Abziehbild 100%, neuwertig
106/3, fast neuwertig
264/1, seltene Version mit Einzelblaulicht, sehr gut bis neuwertig
225/2A, Bodenplatte mischbunt, fast neuwertig
sonstige Fabrikate und Veteranen, außergewöhnliche Variantenvielfalt, etwa 5% mit kleinen Mängeln (z.B. bemalte Kleinteile), überwiegend neuwertig
überwiegend VW, Opel und Mercedes, außergewöhnliche Variantenvielfalt, etwa 5% mit kleinen Mängeln (z.B. bemalte Kleinteile), überwiegend neuwertig
ähnlich 265/1BA, jedoch Kabine und Chassis betongrau (statt schwarz), frühe Version ohne Stege zur Leiterhalterung, Räder weiß, Leiter aufgeklebt, fast neuwertig
1142/1, Walzenhalterung beige, sehr gut bis neuwertig
443/2A, neuwertig
1505/4A, Steg ohne Standardriss, neuwertig im Ork (Kennung "25 7 59")
306/2B, hintere Originalverklebung von Chassis und Karosserie unsauber (oberhalb der hinteren Stoßstange quillt etwas Klebstoff hervor), neuwertig
1518/2J, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork
1532/1F, neuwertig
1084/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, darunter Effingham, Mutsu, Resolution, ..., überwiegend R 0 oder R 1, überwiegend sehr gut
105/1E, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
111/1M, sehr gut
ähnlich 171/1AC, jedoch Kofferdach d'-lehmbraun (statt ultramarin), schwarzer Stempeldruck beidseitig gleichmäßig abgegriffen, insgesamt gut bis sehr gut
231/1FC, heckseitiges Essolub-Abziehbild (Version C) 100%, sehr gut bis neuwertig
vermutlich Vorserie zum grünen Werbemodell, Version mit Bodenprägung "WMiK", Abziehbild 100%, neuwertig
611/2J, sehr gut bis neuwertig
306/2M, sehr gut bis neuwertig
Handgearbeitete Holzvariante, unklar: Urmuster oder Nachbau, wurde auf der Rautenberg-Auktion versteigert (Position 5542), R 0, neuwertig
1282/1C, sehr gut
Vorserie um 1966, entspricht 1105/1 in Sonderfarbe, Walzen silbern lackiert, neuwertig
321/1L, sehr gut bis neuwertig
überwiegend verstaubt, überwiegend gut bis sehr gut (nur grob auf eventuelle Mängel überprüft - daher ist ein geringer Anteil 2.Wahl einzuplanen)
überwiegend verstaubt, überwiegend gut bis sehr gut (nur grob auf eventuelle Mängel überprüft - daher ist ein geringer Anteil 2.Wahl einzuplanen)
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
fast vollständiger Händlerkarton, bestückt mit 5x 1167/1A und OPS-Beilage (nur noch 4 der 5 Aufkleber vorhanden), Modelle und Schachtel sehr gut bis neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell, das am 26.6.2012 anlässlich der Wiking-/SIKU-Modellwelt-Eröffnung an geladene Gäste verschenkt wurde, neuwertig in OVP
ohne Auflieger, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 1087/1, jedoch Karosserie "Kastenwagen" (statt "Bus"), Karosserie wie 329/1, jedoch in Sonderfarbe, Heck mit "Polizei"-AZB (99%), neuwertig
387/2D, fast neuwertig
1061/3A, sehr gut bis neuwertig
Kunststoffmodelle gleichen Herstellers (unbekannt), HO-Maßstab, 1950er Jahre, darunter Lloyd LP 400, Champion 400, NSU-Fiat 500 C, ..., alle mit Drahtachsen, neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell um 1992, neuwertig in der gewöhnlichen Serienverpackung
382/1B, seltene erste Version ohne Fußraumbegrenzung, sehr gut
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
außergewöhnliche Variantenvielfalt, etwa 15% mit kleinen Mängeln (z.B. bemalte Kleinteile), überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel (darunter viele auf den ersten Blick gut erscheinende Modelle mit Bastel-/ Restaurationsspuren)
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
Vorserie um 1968, entspricht 327/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, beide Bauteile (noch) nicht miteinander verklebt, neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Außerserie um 1960, formidentisch mit 260/3 oder 282/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
617/3, Farbkombination fehlt noch im WHB, sehr gut bis neuwertig
652/1E, Abziehbilder 100%, ohne Ladegut, fast neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 484/1 mit Karosserie (Version mit hauchdünner "Taxischild"-Gravur) in Sonderfarbe, Chassis silbern lackiert, Einrichtung ohne Lenkrad, neuwertig
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
25 LKW, 35 Anhänger und 3 Rampen, überwiegend verstaubt, überwiegend gut bis sehr gut (nur grob auf eventuelle Mängel überprüft - daher ist ein geringer Anteil 2.Wahl einzuplanen)
darunter Horch (beide Stoßstangenecken abgebrochen, zudem eine Achshalterung beschädigt), ..., überwiegend erhebliche Mängel
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
Vorserie/Messemodell aus 1997, neuwertig
1505/4B, Steg ohne Standardriss, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle im Ausstellfenster der Fahrerseite, sonst neuwertig im Ork (Kennung "25 7 59")
1518/3C, mit allen Figuren und Gepäck, Spannungsriss an der Oberkante einer Ausstellfensterstrebe, sonst neuwertig im sehr guten Ork ("Sn-20-11.53")
111/1B, neuwertig
107/1A, sehr gut bis neuwertig
vermutlich Vorserie zum grünen Werbemodell, Version mit Bodenprägung "WMiK", Abziehbild 100%, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 326/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (typisches platingrau*, das zum Vergilben neigt und nur bei Anbauteilen verwendet wurde), sehr gut
323/1Y, sehr gut bis neuwertig
788/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2K, jedoch Pritsche basaltgrau (statt betongrau), neuwertig
940/1B, 940/1C, 940/1D, 940/1E, 940/1G, 940/1F, 940/1H, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
614/2A, sehr gut bis neuwertig
376/1A, zwei minimale Kratzer auf dem vorderen Kotflügel der Fahrerseite, sonst neuwertig
488/1G, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel (darunter viele auf den ersten Blick gut erscheinende Modelle mit Bastel-/ Restaurationsspuren)
Bastelteile und stark beschädigte Modelle, überwiegend LKW, 1960er bis 1980er Jahre
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, 4 Segelschiffe, Leuchtturm und Hafengebäude, R 0, sehr gut
32 Seiten 125x60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, neuwertig
111/1D, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, sehr gut bis neuwertig
Nachserie vermutlich um 1980, ähnlich 623/1, jedoch Chassis mit "Wiking / Germany", Kabine (olivgrau), Pritsche und Gitter (hellelfenbein) in Sonderfarben, neuwertig
308/1H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Dach silbergrau (statt anthrazit), neuwertig
610/1F, sehr gut bis neuwertig
1501/2IA, mit eingestecktem Fahrer, vordere Dachkante mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (15 mm), sonst neuwertig