476/1F, neuwertig
260/3, 100%, neuwertig
267/2, sehr gut bis neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
162/1C, Karosserie sehr "kräftiger" Farbton (dunkler als beim gängiges ultramarin), fast neuwertig
158/1BD, sehr gut bis neuwertig
158/3DF, neuwertig
158/3DM, neuwertig
158/1BB, sehr gut bis neuwertig
157/4CF, neuwertig
177/1A (100%/98%) mit 541/2B (100%), sehr gut
201/1AL, sehr gut bis neuwertig
176/2AB mit passendem Anhänger 547/2BA, neuwertig
206/1BG, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst neuwertig
157/4DD, neuwertig
ähnlich 202/1AN, jedoch Auflieger-Unterteil mit Drahtachse (Variante M), sehr gut
281/5, Oberkanten der Silberung variantentypisch "ausgefranst", sonst sehr gut bis neuwertig
158/2BA, neuwertig
157/1AB, fast neuwertig
157/1BA, neuwertig
157/2CD, neuwertig
157/4CL, sehr gut bis neuwertig
158/3DC, fast neuwertig
158/3EJ, sehr gut bis neuwertig
121/1A, frühe Chassisvariante ohne Nippel unterhalb der vorderen Stoßstange, neuwertig
129/2D, 100%, neuwertig
280/2, Silberung und AZB 100%, neuwertig
541/3B, Druck 100%, sehr gut
120/3A, sehr gut bis neuwertig
126/1C, sehr gut bis neuwertig
159/6BA, späteste Variante mit silbernem Zughaken, neuwertig
177/1A, fast 100%, sehr gut
140/3, neuwertig
203/1CG, sehr gut bis neuwertig
158/1CB, sehr gut bis neuwertig
157/3BB, sehr gut bis neuwertig
157/4EJ, sehr gut bis neuwertig
205/2EG, fast neuwertig
169/1, mit Milchkannen-Spritzling, neuwertig
157/4CM, neuwertig