177/1A (fast 100%/100%) mit passendem Anhänger 542/1CE (fast 100%), fast neuwertig
159/3CE, sehr gut bis neuwertig
133/2F, neuwertig
121/2B, 100%, neuwertig
111/1H, sehr gut bis neuwertig
155/5DD mit farbähnlichem Anhänger 523/3D (Chassis mischbunt), beide mit ockerbraunen Cowboy-Verdecken (1341/1G), neuwertig
102/2A, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
1503/1B, zwei kleine Schmelzstellen (je 3x2 mm) auf dem Dach und am Heckkennzeichen, sonst neuwertig
Versuchsmodell ähnlich 1556/1, jedoch beidseitig mit mehrfarbigem Abziehbild (100%/99%), neuwertig im Ork (der Serie)
mit Propellern und AZB aus neuerer Zeit, sehr gut bis neuwertig
Schlesien (gut), Schleswig-Holstein und Zähringen, R 0, sonst sehr gut bis neuwertig
623/1, R 0, kleines Nebelhorn abgebrochen, sonst sehr gut
Amrumbank (AZB 95%), Borkumriff (80%), Elbe 3 (80%), Elbe 4 (50%), Norderney (100%), alle R 0, überwiegend sehr gut
fast neuwertig
ohne Standard-Spannungsriss in der vorderen Stoßstange, Ober- und Unterteil etwas schräg miteinander verklebt (dadurch bildet sich ein 1 mm hoher Spalt am Heck), neuwertig
Anhänger mit zwei hellen herstellungsbedingten Klebstoffflecken in Seitenfenstern, ohne Kupplung, fast neuwertig
Bastelteile und erheblich beschädigte Modelle, überwiegend 60er/70er Jahre
teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
darunter Pullman Postbus (nur Spannungsriss in Gepäckbrücke), ..., überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Aral-Tankwagen Magirus dunkelultramarin (Kabine mit geringem Lichtschaden), ..., alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln
907/1A, mit Milchkannen-Spritzling, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Spannungsriss in Kabinenfront des Grundmodells 616/3AB, silberner "Büssing"-Schriftzug der Beifahrerseite fehlt, sonst gut
darunter Hinterkipper MB 3500 (nur geringer Klebstoff an Kabinenrückwand), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
ähnlich 610/2D, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt mattgraublau), Teils des vorderen Kennzeichens abgebrochen und bündig schließender Spannungssiss in Pritschenrückwand, sonst sehr gut
752/2AA, Pumpeinheit des Aufliegers ausgetauscht (nur an Bruchstelle 2x3 mm hinter Pumpeinheit zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
darunter MB 321 Koffer (ein Aufkleber beschädigt und kleine Bruchstelle an hinterer Dachkante), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter VW T1 bläulichweiß/türkis (nur Blinkerbemalung und Kratzer an Front), ..., teils minimale, teils erhebliche Mängel
951/2B (Aufkleber mit erheblicher Alterspatina), 1057/1, 1127/1, 1144/1, 1144/5, 1145/1, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
327/1A, 327/1C, 327/1F, 332/1B, 332/1C, 332/1D, 332/1F, 332/1H, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1G, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
528/1D, 528/1N (beide ohne Verdeck), 735/1AA, 938/1, 939/1, 1163/1A (fast 100%), 1171/1B, 1172/1A, 1172/1E, 210 EUR, gut bis neuwertig
307/1C, 302/2A, 302/5D, 303/1G, 307/1C, 307/6B, 308/1C, 308/2B, 309/3I, 311/1F (2x), 311/2 (perlweiß), 310 EUR, gut bis neuwertig
151/2E, 187/2I, 210/2A, 505/1D, 510/1DI, 525/2BE (mit Kohlenladung), 525/2CD, 617/2D, 1051/2, 1106/1, 310 EUR, dazu 26 Verkehrszeichen (Typ 2, verstaubt), sehr gut bis neuwertig
308/1A, 309/3I, 347/2 (95%), 380/1B, 382/3E, 382/4F, 389/3A, 1083/2B (99%), 1111/1A, 1122/1B, 1144/5, 295 EUR, gut bis neuwertig
986/2A, 988/2C, 994/3I, 995/2A, 195 EUR, dazu Auflieger zu 936/3 oder 937/3, sehr gut bis neuwertig
502/3C, 503/3A, 503/3B, 525/2HF, 614/1A, 619/1C, 717/1A, 1202/1S, 1283/3, 1365/1A, 245 EUR, gut bis neuwertig
1101/1, 1101/4B, 1102/3B, 1102/3C, 1106/1 (2x), 1123/1, 1128/1A, 1128/2, 1129/2, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
1081/2A, 1081/2B, 1081/2C, alle 100%, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
1031/1A, 1032/1B, 1032/3BB, 1032/4AC, 1032/4CC, 1034/1C, 1034/2D, 1037/2BB, alle 100%, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
618/1A mit 529/3A, 618/2A mit 529/5A, 618/3D mit 529/6C, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig