ähnlich 851/1, jedoch Aufkleber wie bei 891/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container I (silbergrau), sehr gut bis neuwertig
892/2CL, neuwertig
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im Ork (Kennung "13 7 71")
ähnlich 733/3C, jedoch Pritsche gelbgrau (statt olivgrau), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 1 73")
612/2A, neuwertig
655/1B (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 543/1B (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), neuwertig
616/4AA, neuwertig
733/2B, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 1 69", eine Hauptlasche ist mit Tesafilm befestigt)
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, neuwertig
851/1, Zugmaschine C (h'-azurblau/silbergrau), Auflieger C (azurblau), Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
851/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger C (azurblau), Container F (papyrusweiß), sehr gut
886/1, Container hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
1161/1C, Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
1162/2D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, neuwertig
968/2, späte Version mit Bodenprägung "WM/Germany", neuwertig
611/1E mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
547/4D, Chassis hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
938/4A, seltene Beschriftungsvariante mit "Esso"-Papieraufklebern, sehr gut bis neuwertig
634/2A, neuwertig im Ork (Kennung "18 1 69")
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
1026/1, seltene erste Version mit glatter Dachfläche, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
609/1B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut
615/2G, gut bis sehr gut
832/2A (Containerversion mit Stirnwanddruck), Zugmaschine Version H, Auflieger mattgraublau, neuwertig im Ork (Kennung "77 3 15")
620/1A, seltene Farbvariante in der Version mit niedrigen Pritschenwänden, sehr gut
524/4CA, roter Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine zum Werbemodell Schröter/2 (Kabine weinrot, Chassis und Radläufe schwarzrot), sehr gut
786/1-C, Komposition mit Auflieger aus unverglaster Zeit (200/2F bzw. 204/2F), neuwertig
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
1162/2E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1126/2, Ausleger basaltgrau, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
1021/4, späte "Geschenkpackungs-Version" mit Stoßstange Teil des Chassis, Druck beidseitig 100%, neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
612/2B, neuwertig
616/4DA, neuwertig
751/1B, sehr gut
904/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen (an denen eine Kiste fehlt), sehr gut bis neuwertig
607/3D, neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
864/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container I (silbergrau), sehr gut bis neuwertig
889/1, sehr gut bis neuwertig
731/2, neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
618/3D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitendruck "48/W / Autocarro pesante Krupp")
766/1B, fast neuwertig
1054/1, erste Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
659/1B (sehr gut bis neuwertig) mit passendem Anhänger 545/1B (gut)
634/2C, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
1021/3, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1020/2, Posthorn-Folie beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
617/4B, sehr gut
627/2J, Stoßstangenoberkante mit Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
682/1CB, fast neuwertig im Ork (Kennung "73 10 15")
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
912/2C, Anhänger Version C, fast neuwertig
758/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 633/3A, jedoch Kabine achatgrau, Kabinenverglasung unsauber verklebt (Detailfotos im Onlinekatalog), neuwertig
1109/1D, neuwertig
614/2F, neuwertig
956/1, sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine I (azurblau/silbergrau), Auflieger C (azurblau), Container E (silbergrau), sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine ähnlich F (h'-azurblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
892/1BH, neuwertig
633/2, neuwertig im Ork (Kennung "50 3 67")
633/3B, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
768/1BD, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
877/2, Zugmaschine F, Auflieger F, Container F, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "24 5 70")
631/1J, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 100 % / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
607/3I, neuwertig
751/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64"
751/1B, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 7 65")
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "74 05 05")
761/3CC, neuwertig
614/2F, neuwertig
709/1CA, neuwertig
912/2A, Anhänger Version D, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
606/2B, neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
616/3BD, minimaler Klebefleck auf der Pritschenfläche (1x2 mm, vermutlich herstellungsbedingt), neuwertig
625/1B, neuwertig
707/1BB, sehr gut
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig