718/2I, seltene Zugmaschinenversion mit BP "WM/Mi/G", neuwertig
1019/1 (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
736/2DE, Aufliegerpritsche gelbgrau, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 1 73")
755/1, sehr gut im Ork des Vorgängermodells Pullman (Kennung "15 11 65")
756/2B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
766/1B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
615/2G, sehr gut bis neuwertig
627/2C, sehr seltene Kabinenfarbe (unbeschädigt zum ersten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
671/1BC mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 552/1AC, fast neuwertig
932/2, sehr gut bis neuwertig
1013/1B mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
1018/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
611/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
683/1BA, seltene Version mit blauen Kofferdächern, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
723/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
652/1E, Chassis rot, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 764/1A, jedoch Kofferdach und -türen achatgrau (wie bei 763/1E, diese seltene Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut bis neuwertig
1013/2BC, Kofferdach braunweiß, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
619/3A, sehr gut bis neuwertig