1226/1B, zertrennte Personengruppe in ungewöhnlicher Farbgebung, alle Figuren mit Klebespuren an der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
kleine Esso-Tankstelle, 7 Verkehrszeichen (Typ 3), 5 basaltgraue Straßenelemente, 4 cremeweiße Polizisten und ein Radfahrer, überwiegend sehr gut
2x 1204/1K, 70 EUR, beide neuwertig
1962/1, Kennung "500/8/62 MRCo", doppelt gefaltet, ohne Händlerstempel, sehr gut
113/3J, neuwertig
235/1B, Heck-Abziehbild 100%, neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
168/1A, Version mit komplett rot lackiertem Chassis, neuwertig
152/1B, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
128/2F, sehr gut bis neuwertig
523/3D, Unterteil mischbunt, fast neuwertig
111/1H, sehr gut bis neuwertig
105/5A, gelbe Sitze 100%, neuwertig
1511/1B, es ist nur das filigrane Auspuffrohr abgebrochen, sonst neuwertig
Version A (frühe Version mit Namenszug hds), R 0-1, fast neuwertig
professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, R 0, neuwertig
Version B, R 1, fast neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, Deck braun, R 0, neuwertig
Ar 196, He 114, Hs 123, Hs 126, Ju W 34, Ju 52 (silbern lackiert), E 27, R 8, USA 15, USA 27, DC-3, Repliken der Serie Dr.Grope (80er Jahre), überwiegend neuwertig
611/2, Kombination "gebastelt" (nur an minimalen Bastelspuren an der vorderen Verklebung von Pritsche und Chassis zu erkennen), sonst fast neuwertig
951/3C, Beschriftungen Restaurationsaufkleber, unauffällig geklebte Bruchstellen an vorderer Stoßstange und vorderer Chassisnase, sonst sehr gut
494/4S, Farbreste an beiden Pferden, zudem geringe Klebstoff- und Schnitzspuren an beiden Pritschen-Innenwänden, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2A, nur beide Kennzeichen silbern bemalt (die Farbe hat sich in den Kunststoff "eingefressen"), sonst neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter ergiebige Ersatzteilspender
darunter Sportviersitzer mattgraublau (nur Kopf des Beifahrers abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend LKW, teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender und zahlreiche Bastelteile
darunter auch einige Zubehörteile, ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
541/1EB (fast 100%), 543/1A (99%), 545/2A, 549/1 (100%/95%), 552/1AC, 420 EUR, gut bis sehr gut
525/1ED, 525/2D (Chassis schwarz), 525/3CC, 525/3GD, 525/3IA (2x), 525/3IC, 525/3JA, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
235/4A, 935/3, 938/1A, 940/1B, 940/1E, 940/1F, 940/1G, 940/1H, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1I, 115/1G (Standardriss im Steg), 118/1M, 119/1J, 123/3H, 124/1F, 126/1A, 127/1C, 134/1G, 225 EUR, alle neuwertig
304/5IA, 321/1B, 321/1C, 322/1, 323/1G, 325/2I, 327/1C, 329/1A, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 330/1B, 330/1G, 332/1H, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/1, 441/2, 441/3B (3x), 442/1, 444/1A, 441/2B, 441/2D (2x), 445/2B, 445/2D, 446/1A (2x), 446/1B, 446/1C, 177 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 341/1D, 342/1A, 342/1B, 343/1C, 343/1D, 34471A, 344/1B, 345/1B, 345/1C, 345/1D, 345/2A, 346/1B, 347/2 (100%), 1003/1 (100%), 360 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1A, 307/1B, 307/1C, 307/1E, 307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/5E, 307/5F, 307/6F, 307/6G, 307/6H, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
124/1D, 126/1E, 126/1J, 126/1M, 126/1N, 127/1A, 127/1B, 127/1C, 127/1D, 127/1E, 259/2, 281/3, 260 EUR, gut bis neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 30, 31, 33, 37, 38, 39, 40, 41, 43, 55, 56 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
120/3C, 120/3D, 120/3E, 120/3F, 120/3I, 120/3J, 120/3K, 120/3M, 121/1F, 121/1H, 121/1J, 121/1L, 290 EUR, gut bis neuwertig