735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, fast neuwertig
613/2E, sehr gut bis neuwertig
655/1A mit passendem Anhänger 543/1A, alle Drucke 100%, neuwertig
784/1B mit dunkelgraublauer Zugmaschine 986/2E, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut
615/2J, neuwertig
654/1EB, blauer Druck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
654/2CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
787/2B mit Zugmaschine 986/3C (himmelblau/silbern), Zugmaschine sehr gut, Auflieger neuwertig
611/2B, neuwertig
620/2A, sehr gut bis neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, fast neuwertig
1013/2CB (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 1023/2CB (beidseitig 100%), fast neuwertig
1107/3C, sehr seltene Farbkombination (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
1013/1B mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", Druck beidseitig 100%, neuwertig
1020/4, sehr seltene Version (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1021/3 mit 1024/7, alle "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig