331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
464/2A, mit dem nur 1971 verwendeten OPS "22m / Chevrolet / Malibu / 1,10", neuwertig
478/1D, sehr gut
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 98%, fast neuwertig
1037/2AD, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1087/2, seltene Version mit "Polizei"-Druck am Heck (100%), neuwertig
325/2H, hinterer Dachbereich mit geringer herstellungsbedingter Delle, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
304/2DB, IE beige, neuwertig
328/1DC, obere Leiter mit Standardriss nur in der untersten Sprosse, neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
382/3B, neuwertig
385/1A, ungewöhnliche Farbkombination, kleine Fehlstelle an der Oberkante des massiven Lenkrads (herstellungsbedingt), neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1001/2B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, neuwertig
1037/2AD, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
307/6A, Werbemodell-Version ohne Inneneinrichtung, neuwertig
307/6D, Werbemodell-Version ohne Inneneinrichtung, neuwertig
323/1O, geringe Dachdelle im hinteren Dachbereich, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
423/2B, sehr gut bis neuwertig
485/1C, neuwertig
485/1F, sehr gut bis neuwertig
373/1, vorderes Taxi-Abziehbild nur 90%, sonst neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "14x/W / Mercedes / Taxi")
386/2D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "25c/W / Merced. 190 / Berlinetta")
401/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "26/W / Pullmino Merc. / mm.55")
444/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "24c/W / Cooper de corsa")
445/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "24v/W / Vanwall da corsa")
304/5BC, IE laubgrün, neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
305/1GA, neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
327/1H, Kabinendach mit geringer Standarddelle, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/3A, jedoch Sitze und Verdeck beige (statt hellbeige), Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
377/3M, neuwertig
386/2C mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25 / Merc.190 SL, Cabr. / -,60", neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut
308/1D, sehr gut bis neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
382/3B, neuwertig
362/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
460/1A, sehr gut bis neuwertig
485/1F, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
306/1G, sehr gut bis neuwertig
306/1H, heckseitiger Motorraumdeckel mit Standarddelle, Dach hingegen ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Delle, neuwertig
323/1J, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
361/2A, späte Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
362/1A mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "12a / DKW-Junior / -,60", neuwertig
363/1C mit dem vermutlich nur 1960 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
382/3B, neuwertig
386/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig