eventuell Resteverwertung um 1975, entspricht dem Werbemodell Fahrerinformation/3 ohne Aufkleber, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, Wiking-Plagiate aus Spanien, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
1502/2B, viele Bauteile mit geringen Mängeln, die beim zusammengesteckten Modell nicht mehr sichtbar sind, sonst sehr gut bis neuwertig
154/3CI, sehr gut bis neuwertig
522/1P, neuwertig
160/4GG, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Komposition aus Auflieger vom Werbemodell Hoyer/B mit Zugmaschine vom seltenen Serienmodell 736/2D, fast neuwertig
Kabine perlweiß/rotbraun (!, Sonderfarbe), Chassis anthrazit (Kardaneinheit hellbeige), Auflieger in Werbefarbe gelborange, Container ohne Nummern, sehr gut bis neuwertig
402/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
321/1E, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
1082/3, Version mit Blaulicht auf Sockel, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
617/3D, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
614/3D, neuwertig
11x unverglast und 5 verglast (darunter zwei Neuauflagen), einige mehrfach, überwiegend sehr gut
104/4E, 105/2H, 112/1B, 179/1A (100%), 270 EUR, gut bis sehr gut
Rettungskongress 1986 (Rotkreuz und Feuerwehr) und "Partner der Rettungssanitäter und Notärzte", alle neuwertig
198/2-C, Zugmaschine orangerot, kurzer Standardriss am Heck des Oberteils, am schwarzen Auflieger-Unterteil (Version E) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut
235/3A, im WHB 2016 deutlich unterbewertete Variante, fast neuwertig
überwiegend sehr gut
1404, sehr seltener Pappaufsteller mit Container-LKW-Motiv, ungefaltet, fast neuwertig
unbedruckte Version des Werbemodells "auf Zukunft schalten" um 1985, von Wiking ausgelieferte Version, die von Siemens in verschiedenen Sprachen bedruckt wurde, sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht 1154/2G mit Kabine in Sonderfarbe dunkelgrün, neuwertig
V 190.3, Chassis ohne (!) Klebespuren eines bei dieser Farbvariante zumeist befestigten Fahrschul-Magneten, sehr gut
HO-Maßstab, Holzgebäude der 1950er Jahre, Bänke und Tisch im Wirtsgarten fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
1510/1E, Felgenringe umbragrau, sehr gut bis neuwertig
213/2DL, neuwertig
175/1AC, neuwertig
neuwertig
fast neuwertig
Nachserie um 1965, entspricht 621/5 in Sonderfarbe, ohne Reserverad und Kanister, sehr gut bis neuwertig
654/2DA mit passendem Anhänger 542/1CA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
1506/1C, geklebte Bruchstelle im Lenkradring, sonst neuwertig
526/1E, 707/1BB, 986/2C, 988/2B, 1110/3B, 1116/2B, 285 EUR, dazu Schwergut-Auflieger zu 914, gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Bastelspuren
265/2A, Räder weiß, Leiter fehlt, Initialen "XH" in Unterseite geritzt, sonst gut bis sehr gut
125/1B, gut bis sehr gut
1325/2B, Version mit Herstellerhinweis, sehr gut
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch platingrauer 20ft-Container mit "Danzas"-Druck (statt Folienaufkleber), gut bis sehr gut
Außerserie um 1981, entspricht Zugmaschine zu 725/3 (mit Zughakenverstärkung) mit Kabine in Sonderfarbe, kleiner Gussfehler in Beifahrertür, neuwertig
Außerserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe und ohne Einrichtung, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1960, neuwertig im guten Ork (Kennung "69 800 TN 03 60 sh", mehrere Laschen von innen mit Klebestreifen befestigt)
Wiking-Plagiate aus den 1990er Jahre bis heute, darunter vier Sprengwagen MB 5000 mit Bodenprägung "WM" (ohne "IMU Replika" !), ..., überwiegend neuwertig
1503/2F, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "keramik")
1503/5F, fast neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "panamabeige")
109/2L, Karosserie mit außergewöhnlich vielen weißen Farbeinschlüssen, neuwertig
232/2GD, Räder nahezu glasklar transparent (!), fast neuwertig
257/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
176/1DB, sehr gut
vollständiger Händlerkarton, bestückt mit 7x 311/2A, 311/2B, 311/2C, 311/2D und vollständiger OPS-Beilage (1,80), Modelle neuwertig, Schubkarton fast neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
Vorserie um 1968, mit vielen Formänderungen: Dach glatt und ohne Rahmen, Seitenaussparung nur 4 statt 6 Streben breit, ohne BP, ein Bodenloch manuell erweitert, sehr gut
377/3K, neuwertig
671/1CB, Kofferdach kieselgrau, sehr gut bis neuwertig
654/1DD (brauner Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/1ED (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
erste Version aus 1936/37, fast komplett bestückt (es fehlen nur ein Kran und ein Molenfeuer), Karton sehr gut, Holzelemente und Kräne fast neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, kleine Bruchstelle an der vorderen Achshalterung der Fahrerseite (ohne Beeinträchtigung der Funktion), sonst sehr gut bis neuwertig
342/1A, 342/1B, 345/1D, 346/1B, 362/1D, 363/1B, 365/1C, 373/1 (fast 100%), 374/1B, 381/1B, 388/3A, 389/3D, 422/1B, 502/5B, 1041/2 (2x), 415 EUR, sehr gut bis neuwertig
37 LKW, dazu eine Figurengruppe (Neuauflage) und ein Leerkarton (Nr. 513), überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
6 Liliput- und 22 20ft-Container (teils mit aufgetragenen Aufklebern), teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
bei allen nur hauchdünn und sehr klein "Mi" ins Chassis geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
30 Straßenfahrzeuge und 3 Flugzeuge, teils geringe, teils erhebliche Mängel
1960er/70er Jahre, Zugmaschinen, Auflieger und Holzladungen, viele Bauteile mit kleinen Mängeln und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
107/1F, minimale Bruchstellen an einer vorderen und zwei hinteren Stoßstangenecken, sonst gut bis sehr gut
alle Drucke 100%, beide Dächer mit auffälliger Schmelzstelle, sonst fast neuwertig
R 1 (Abplatzer 5x8 mm farblich ausgebessert), sonst sehr gut
5 Fahrer, 5 Räder, 6 Vordersitze, 2 Lenkräder auf Lenkradstange, Motor und schwarze Karosserie, alles unverklebt und neuwertig
522/1D, seltene Farbvariante in der Version mit glatter Pritschenfläche, sehr gut
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, gut bis sehr gut
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 1153/2E mit Kabine in Sonderfarbe orangerot, neuwertig
Urform um 1985, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Zugmaschine zu 725/2 (mit Außenspiegeln) mit Karosserie und Einrichtung (klar-transparent) in Sonderfarben, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, unauffällig geklebte Bruchstelle am Kipperschlitz, sonst sehr gut bis neuwertig
1503/2G, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "jade")
1522/1A, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1520/1L, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1531/1F, Version mit silbernen Rädern, sehr gut
101/1, Version mit Bodenprägung "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
107/1H, Karosserie mit vielen verschiedenfarbigen Farbeinschlüssen, Räder weiß, fast neuwertig
205/2BG, fast neuwertig
ähnlich 1284/1H, jedoch Zapfsäulen rot (statt weiß, hinten geschlossene Versionen), sehr gut bis neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, sehr gut bis neuwertig
finnische Variante, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 1153/2 mit Kabine in Sonderfarbe, Pritsche altweiß, neuwertig