Versuchsmodell möglicherweise erst um 1977, entspricht 260/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie wie bei Position 7502, aber silbernes Chassis weiterentwickelt (noch ohne Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie und Chassis formidentisch mit Position 7503, ohne Verglasung, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, sehr gut
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Verglasung in Sonderfarbe silbern und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serie, jedoch Karosserie und silberne Verglasung in Sonderfarben, zudem Chassis noch ohne Frontkennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie und schwarzes Chassis in Sonderfarben, zudem ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie und resedagrünes Chassis in Sonderfarben, zudem ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarben, zudem silbernes Chassis ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Einrichtung in Sonderfarbe orange und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe braunrot, Karosserie mit einigen hellen Melierungen, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
Außerserie um 1973, Zugmaschine azurblau/basaltgrau (ohne Lüftungsgitter und Außenspiegel), Auflieger azurblau, Container weiß/basaltgrau (unbedruckt), neuwertig
Außerserie um 1973, Zugmaschine azurblau/basaltgrau (ohne Lüftungsgitter und Außenspiegel), Auflieger azurblau, Container weiß/basaltgrau (unbedruckt), neuwertig
Vorserienbauteile um 1977, alle noch ohne Bodenprägung, unverklebt und neuwertig
Vorserienkarosserien um 1972, alle formidentisch mit dem Serienmodell 315/1, jedoch in Sonderfarbe, alle unverklebt und neuwertig
Außerserie vermutlich um 1970, entspricht 1169/1B mit Oberteil in Sonderfarbe, zwei unauffällige, bündig schließende Spannungsrisse in Streben unter Fenstern, sonst sehr gut