389/1B, neuwertig
304/5AF, IE platingrau*, sehr gut
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
477/2B, neuwertig
611/2C, gut
617/2F, sehr gut bis neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, neuwertig
ähnlich 713/1, jedoch Kabine hellgelbgrau (statt olivgrau), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
761/3CC, sehr gut bis neuwertig
914/3, mit Ladegut, neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
982/2CK, sehr gut bis neuwertig
1110/1A, sehr gut bis neuwertig
622/1C, sehr gut bis neuwertig
1026/3, Druck 100%, neuwertig
1170/1, Druck 100%, neuwertig
761/3CC, späte Version mit langen Rückleuchten am Auflieger, sehr gut
1070/1, sehr gut bis neuwertig
1070/6, sehr gut bis neuwertig
60er Jahre, Metall, HO-Maßstab, Piccolo 707, 711 und 712, alle gering bespielt und mit Lackfehlern
60er Jahre, Metall, HO-Maßstab, Piccolo 707, 708, 710 und 711, alle gering bespielt und mit Lackfehlern
Blech, L 16 cm, nur gering bespielt, Uhrwerk nicht geprüft, mit Schaufel, Schraubenschlüssel und Erklärungsblatt im kompletten, aber mäßigen Ork
neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, Kunststoff ohne Metallgewicht, nur minimaler Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
V 13a.2, sehr gut
V 13b.8, seltene Chassisversion ohne den zumeist angeklebten Magneten oder Klebereste, sehr gut bis neuwertig
231/2JD, fast neuwertig
231/2JA, sehr gut bis neuwertig
232/2JA, fast neuwertig
197/3CN, Zugmaschine schwarzgrün, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version N, sehr gut
109/2I, sehr gut
120/3A, sehr gut bis neuwertig
123/3B, neuwertig
123/3O, sehr gut bis neuwertig
135/1A, neuwertig
144/1I, sehr gut bis neuwertig
145/1C, sehr gut bis neuwertig
200/2DG, fast neuwertig
206/1AG, sehr gut
145/1F, sehr gut bis neuwertig
seltene Version mit Kabine und Chassis in orangerot, neuwertig
Auflieger nahezu ohne Vergilbung, mit Werbe-Pappeinlage, sehr gut bis neuwertig
im WHB nicht geführte Variante, Kabine rot, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Werbefarbe), Container silbern, Aufkleber wie bei Interpool/1, neuwertig
neuwertig
mit lose aufliegenden Getränkereihen, Heck-Abziehbild 100%, neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 116/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (Karosserie mit nur minimalen Unterschieden zur "Collect-and-Invest"-Neuauflage), neuwertig
Vorserie um 1962, Karosserie noch ohne Seitenholme und in Sonderfarbe (vom Serien-Orange deutlich unterscheidbar), Gussfehler an Heckfensterkante (0,2 x 1 mm), neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 632/1 mit Kabine und Pritsche in Sonderfarben, Chassis (Version ohne Zughaken) schwarz, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 623/1A, jedoch Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
304/3BC, IE blaugrün, sehr gut
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
323/1R, sehr gut bis neuwertig
323/1T, neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
424/2, sehr gut bis neuwertig
435/2B, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
615/1C, sehr gut
627/2A, sehr gut
755/2, Version ohne Zughaken, sehr gut
802/2BA, fast neuwertig
933/1, sehr gut
917/2B, Anhänger Version B, neuwertig
954/1A, neuwertig
1015/2BA, alle Drucke 100%, neuwertig
1102/3D, sehr gut bis neuwertig
113/3D, 113/3F, 113/3G, 113/3H, 113/3J, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
120/3C, 120/3D, 120/3E, 120/3F, 120/3I, 120/3J, 120/3K, 120/3L, 120/3M, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
122/1A, 122/1B, 122/1C, 122/1D, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1D, 326/1B, 343/1D, 365/1C, 385/2C, 386/2A, 401/1E (2x), 404/1A, 444/1C, 445/1C, 465/1B, 466/2B mit 467/2B, 468/1A, 502/3C, 1081/1 (100%), 293 EUR, gut bis neuwertig
6 PTT-Modelle, Geschenkpackung "PTT" und Videokassette "Truck Race", überwiegend sehr gut
123/3E, 129/1D, 131/1A, 132/3B, 223/1C, 237/1 (Aufkleber mäßig), 1165/2C, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
389/1A, 389/1B, 389/2B, 389/2C, 389/2D, 389/3A, 389/3B, 389/4A, 389/4B, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1B, 421/1C, 422/1A, 422/1B, 422/2A, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
1001/4, 1001/5, 1003/1, 1006/4, 1007/1, 1008/1, 1011/1, 165 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
465/1B (mit OPS "33 / Goli-Dreiradwagen / -,60"), 502/3B (2x), 502/3C (alle mit dem nur 1964 verwendeten OPS "5 / PKW-Anhänger / -,40"), 40 EUR, neuwertig
376/1B, 376/1D, 376/2A, 386/1B, 386/2D, 386/5B, 388/3A, 388/3D, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
vier Vorserien um 1989 (1x unbedruckt und 3x mit Versuchsdrucken), dazu Serienmodell, überwiegend neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
523/1I (Pritsche festgeklebt) und cremeweißes Aufliegeroberteil zu 196/1G (ohne Standardrisse, AZB beidseitig zu 95% erhalten), sonst beide sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
dem WHB unbekannte Version ähnlich Ackermann/1C, jedoch Druck wie bei /2, Originaldruck 98% bis 100%, Haarriss an Dachkante des LKW (15 mm), sonst gut bis sehr gut