1502/3D, Frontstoßstange abgebrochen, Chassis komplett ohne Ansteckteile (nur Motor noch vorhanden), seltene Karosserie jedoch sehr gut bis neuwertig
1514/1A, frühe Version mit kleinen Rückleuchten, nur Verdeck durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2A, Bodenplatte misch-bunt, neuwertig
522/1P, Version mit Drahthaken, neuwertig
522/1E, Version mit Drahtzughaken, Pritsche mit farbvariantentypischem Materialverzug ("Pilot-Kunststoff"), neuwertig
129/1F, sehr gut
258/5A, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite herstellungsbedingt 98% (Fehlstelle am oberen Rand), neuwertig
260/3, Schablonierung 100%, neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton bestückt mit 2x 381/1A, 6x 381/1B und 2x 381/1F, ohne Originalpreisschilder, Karton mäßig, Modelle sehr gut bis neuwertig
1402/1B, fast neuwertig
1229/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Kabine himmelblau (mit Sitzen), Chassis und Auflieger hellorangegelb (Serienfarbe), Container mit Nummern, neuwertig
Druck Zugwagen 100% / Anhänger fast 100%, neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 348/1D, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 433/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis handgearbeitet (Wiking-eigener Umbau aus Ford 12M-Chassis), neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Werbemodell Texaco, jedoch beide Chassis rot, Aufliegerradlauf ohne BP, ohne AZB, Heckleiter creme (wie Chemikalien-TSZ), neuwertig
306/1E, sehr gut bis neuwertig
323/1C, neuwertig
363/2C, geringe herstellungsbedingte Dachdelle, sehr gut
377/3S, sehr gut bis neuwertig
490/2B, neuwertig
391/1A, seltene Version ohne Tankdeckel, neuwertig
1059/6A, neuwertig
664/3, fast neuwertig
614/2C, sehr gut
1059/3D, sehr gut
671/1GC (blassbraun/orangerot) mit passendem Anhänger 552/2AC, sehr gut bis neuwertig
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/3LA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
138/3C, 138/3D, 138/3I, 138/4, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
140/2AH, 140/2AU (2x, in Tönungen), 140/2BE, 140/2BK (3x, in Tönungen), 140/2BH, 140/2BR, 250 EUR, gut bis neuwertig
525/2CD, 605/1A, 606/1B, 613/1B, 614/1A, 901/1A (98%/100%/98%), 1071/1A, 1123/1, 1127/1, 300 EUR, gut bis neuwertig
141/1B, 141/1C, 143/1D, 216/1G, 227/1A, 235/3A, 273/1, 489/1E, 509/1B, 524/3JB, 541/2B (100%), 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1G, 301/1H, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 332/1H, 350 EUR, sehr gut bis neuwertig
1191/1, 1288/5E, 1365/1E, Verladerampenbausatz (hellgelbgrau) und vier Container (darunter 2x CL Contenemar Lines), sehr gut bis neuwertig
1370/2C (3x), 1370/3D (3x), 1375/1, 1375/7, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/1C, 326/2D, 327/1F, 374/1A, 376/1B, 385/1B, 386/1B, 407/1 (100%), 424/1, 435/1B (2x), 465/1B, 477/1A, dazu 392/2 (um 1980), 355 EUR, alle neuwertig