123/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
159/2EA, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
105/3A, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
1520/1L, frühe Variante mit Chassis Bestandteil der Karosserie und BP "MADE IN GERMANY / WMiK", neuwertig
Anhänger ohne Papieraufkleber und mit bündig schließendem Spannungsriss im Radlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
323/1F, 323/1G, 323/1H, 323/1L, 323/1M, 115 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, Version mit rotbraunen Chassis, sehr gut
633/3C, seltene Farbvariante mit weinroten Chassis, neuwertig
718/1E, neuwertig
Komposition aus Liliput-Container 1371/7, International-Harvester-Zugmaschine (silbergrau/rot) und einem Serienauflieger, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
965/2, Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut
888/1, sehr gut
608/2B (Version mit Bodenprägung "WM") mit farbidentischem Anhänger 525/2AB, sehr gut bis neuwertig
304/5FE, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit glattem Motorblock, neuwertig
363/2C, sehr gut bis neuwertig
477/1B, neuwertig
452/3C, Sitze silbergrau, neuwertig
304/2HB, IE beige, neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A, 1114/1C, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Preisbanderole (9,90), Box fast neuwertig
Motorradfahrer, Motorradfahrer mit Beiwagen, Radfahrer (männlich) und 2 stehende Personen (Form B), sehr gut bis neuwertig
1203/1K, neuwertig
1296/1, komplette Bestückung (auch das kleine Kissen ist noch vorhanden), poröse Cellontüte eingerissen und tesafilmverstärkt, sonst sehr gut
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
257/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
143/1V, neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fensterkanten, Bodenplatte rot, Sitzgruppe silbern, sehr gut bis neuwertig
134/1B, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
133/2A, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
153/4C, Räder weiß, gut bis sehr gut
111/1W, Grundfarbe d'-lehmbraun, Lackierung 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung fast 100%, neuwertig
111/1N, seit 2007 erst zum zweiten Mal in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
105/3C, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
105/1G, erste Version ohne Naht, Räder und Lenkrad "schmutzig"-transparent, beigefarbene Sitze 100%, neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
323/1T, Spannungsriss unterhalb des zweithintersten Fensters der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
wie Fahrerinformation/3 ohne Aufkleber, Klebereste in Spiegelaufnahmen, sonst neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1173/1D, Abziehbilder Fensterseite 98% / Einstiegsseite fast 100%, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "69 / Straßenbahn,Großrw. / 2,-", fast neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
708/2AB, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
620/2D, seltene Farbvariante in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
989/2A, seltene Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
857/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau mit dickem Zapfen), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), neuwertig
615/2I, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
325/2B, neuwertig
321/1O, sehr gut bis neuwertig
304/4AC, Lenkrad silbern, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
323/1Z, sehr gut bis neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
304/5HD, IE staubgrau, sehr gut
304/5EF, IE platingrau*, sehr gut
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, gut bis sehr gut
303/2F, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Mittelsteg und Frontstoßstange ohne Kennzeichen, ohne Einrichtung, neuwertig
Zugmaschine achatgrau/rot, Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container Version C (weiß mit Türaufnahme-Löchern), neuwertig
Kabine lichtblau, Chassis silbern (Sonderfarbe), Auflieger in Werbeausführung gelborange (dicker Zapfen), Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 478/1B neuwertig, Karton gut bis sehr gut
274/2, sehr gut bis neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
176/1CA, sehr gut
162/1F, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2006 in unserer Auktion angebotene Chassisfarbe), Räder anthrazit, fast neuwertig
116/2J, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss (!), neuwertig
138/2AA, sehr gut bis neuwertig
231/2AD, Räder schwarz, Heck mit Esso-Abziehbild (Version E, 100%), neuwertig
111/1W, Grundfarbe beige (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, komplett unbemalt, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
111/1C, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, neuwertig
104/4E, Räder und Lenkrad silbern, staubgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1515/3C, Version mit vier Rückleuchten, neuwertig
1506/1H, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1503/3C, neuwertig
323/1Y, neben dem Heckfenster geringe Schleif- und Politurspuren eines entfernten Klebeflecks, sonst sehr gut bis neuwertig