717/1A, sehr gut bis neuwertig
916/1A, Anhänger Version A, neuwertig
1071/1A, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
1167/1A, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "70 / Merc.-Pullman-Bus / 1,80", sehr gut
806/1B, neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "8 3 69")
409/2AB, neuwertig
409/2EB, neuwertig
632/1K, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
1074/2, Metallhaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1109/1D, neuwertig
1114/1A, neuwertig