111/1H, neuwertig
111/1H, Karosserie sehr "glasig" und grobkörnig (bei Gegenlicht stark durchscheinend), gut bis sehr gut
111/1I, sehr gut bis neuwertig
111/1R, sehr gut bis neuwertig
111/1U, fast neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit mehreren kleinen, unauffälligen Fehlstellen, auf dem Dach ein dünner langer Kratzer, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe vermutlich rot, Lackierung 100%, neuwertig
105/1B, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, beigefarbene Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
153/4A, Oberteil mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut bis neuwertig
153/4B, Oberteil mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
154/3DJ, sehr gut bis neuwertig
212/1DF, neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
ähnlich 493/1, jedoch Pritsche mit frühester Bodenprägung "WM" (noch ohne "Made in Germany"), sehr gut bis neuwertig
494/1, früheste Version noch ohne Quersteg zur Halterung der Pferde, Version mit Drahthaken, sehr gut
494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
494/4F, neuwertig
107/1I, neuwertig
136/1K, sehr gut bis neuwertig
137/1D, sehr gut bis neuwertig
105/2K, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
107/1E, sehr gut bis neuwertig
109/3B, späte Version mit Bodenprägung "WMiK", fast neuwertig
137/1D, neuwertig