659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, fast neuwertig
678/2B, sehr gut
681/2B, sehr gut
957/2, neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1055/2C, neuwertig
1055/2B, sehr gut
705/2AE, Auflieger grünbeige, sehr gut
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
403/1B, Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
380/1E, sehr gut bis neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, mit erheblicher herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", sehr gut
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 672 mit handlackiertem Koffer und Folienbeschriftung (der Koffer wurde vor dem Zusammenkleben lackiert), neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie noch ohne Mittelsteg und vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen, ohne Einrichtung, neuwertig
Probeabspritzungen in Sonderfarben silbern, "milchig"-transparent und transparent, alle neuwertig
fast neuwertig
Grundmodell 735/1DH (seltene Version mit Längsstreben auf dem Dach, neuwertig) auf einseitig bedrucktem Pappsockel mit Klarsichtdeckel (sehr gut, ohne Umkarton)
sehr gut
Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 1147/4B, neuwertig
Werbemodell um 1980 (weiße Kabine mit Außenspiegeln, ohne Scheibenwischer), Containerdach weiß, Seitendruck mit blauen Streifen, neuwertig
1208/1Q, neuwertig
1959/2, "400/11/59", Deckblatt mit geringer Kugelschreibernotiz, Stempel "Louis Becker / Eisenhandlung / Weilburg a/L." im Händlerfeld, fast neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
1228/1, 1231/1, 1257/1, 1260/1, 1351/1, 1362/2, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
113/2D, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
160/4FG, sehr gut
143/1R, neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1J, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
111/1E, fast neuwertig
110/1G, fast neuwertig
231/2BF, Heck mit kreisrundem "Essolub"-Abziehbild (Version C, 100%), neuwertig
179/1B, Stempeldruck beidseitig fast 100%, gut bis sehr gut
523/1F, sehr gut bis neuwertig
105/3F, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
1504/1B, neuwertig im Ork (mit roter Markierung auf einer Hauptlasche)
in den 1940er Jahren für Wiking-eigene Zwecke lackierte Version, Lackierung 100%, neuwertig
Versuchsmodell auf Basis der Vorkriegsversion, ursprünglich aus dem Nachlass von Siegfried Schulz, sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Version B, fast neuwertig
1285/4C, eine der beiden Fensterscheiben fehlt (da Dach und Scheiben nur gesteckt sind, kann ein passendes Ersatzteil das Modell komplettieren), sonst sehr gut bis neuwertig
nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst fast neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder mit minimalen Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel
381/1F, 381/2A, 386/5E, 409/1HA, 1002/4 (100%), 1050/1B und 22 einzelne Figuren (Form C), 212 EUR, gut bis neuwertig
vermutlich identische Modelle in verschiedenen Verpackungen, darunter in ungeöffneter MB-Werbeverpackung mit Stoffschleife, gut bis neuwertig
1147/2B, 1147/4A, 1147/4B (7x), 1147/4C, 1147/5B (3x), 1147/5A, 1147/6B, 1148/4, 1148/4 (Chassis anthrazit), alle in Details verschieden, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
881/3A, 4 Container (darunter Hamburger Spedition/1), 6 LKW-Planen und loser Gitteraufbau für Chevrolet (d'-silbergrau), sehr gut bis neuwertig
724/1C, 837/1AF, 837/1HF, 75 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Frankreich, teils mit geringen Mängeln, überwiegend sehr gut
16 Seiten 173x126 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, neuwertig
Käfer-Langversion fast neuwertig, in gering verzogener Baustein-Box mit sehr gutem "VW-/Lego"-Werbefaltblatt
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
V 66b.2, sehr gut
770/1, Lackierung fast 100% (nur minimale, herstellungsbedingte Fehlstelle an der Oberkante der Fahrerseite), neuwertig
1018/1 (Posthorn-Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 1022/3 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%), sehr gut
ähnlich 966/5C, jedoch Chassis noch mit integriertem Zughaken, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1054/2A, neuwertig
693/1CD, Kofferdach grauweiß, sehr gut
692/1CC, Kofferseiten weiß, Kofferdach achatgrau, neuwertig
692/1CD, Kofferseiten und -dach weiß, sehr gut bis neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
641/1G, neuwertig
669/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/2J, jedoch Chassis mattgraublau (statt diamantgrün), neuwertig
652/1E, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
763/1GF, fast neuwertig
654/1DC, grüner Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1142/2A, sehr gut bis neuwertig
821/2AC, Oberseite und Chassis des Aufliegers hellgelbgrau, neuwertig
766/1B, Zughaken werkseitig entfernt, neuwertig
763/1GH, fast neuwertig
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", fast neuwertig
610/2F, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Folienbeschriftungen 100%, neuwertig
490/3A, Version mit himmelblauem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
323/1T, sehr gut bis neuwertig
325/2, sehr gut
402/1B, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig