982/1FJ, Zugmaschine lichtgrün/weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 11 71")
1059/1, frühe Version mit Bodenprädung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
612/1, frühe Version mit Kupplung an der vorderen Stoßstange, sehr gut
931/3A, fast neuwertig
982/1FJ, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 799/1, ohne Zugmaschine, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
607/1E, sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
916/2E, Anhänger Version A, sehr gut
671/1HC, Kofferdach hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
1059/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine F, Auflieger C, Container R (perlweiß mit dünner Unterkante und ohne Türaufnahme-Löcher), sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Kennung "30 4 68")
1115/1B, neuwertig
1118/2A, sehr gut bis neuwertig
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
632/1, sehr gut bis neuwertig
625/1A, sehr gut
527/1A, sehr gut bis neuwertig
1111/1E, neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig