701/1C, sehr gut
659/1A, fast neuwertig
998/2B, neuwertig
937/1, gut bis sehr gut im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
653/1B, mit Ladegut (Stapelkästen am Spritzling), Druck beidseitig 100%, neuwertig
1111/1E, sehr gut
905/1B, Stirnwand der Pritsche mit ungewöhnlicher heller Farbmelierung (kein Lichtschaden, da durchgefärbt), fast neuwertig
506/2A, neuwertig
1161/1C, Stadtwappen der Beifahrerseite nur 99%, sonst alle Abziehbilder 100%, neuwertig
HO-Maßstab, um 1962, frühe Version mit Metallgewicht und ohne Mittelnaht auf Motorhaube, neuwertig in OVP (1962/63 verwendete Version mit Plastikboden)
Leiterwagen (4402) und Pritschenwagen (4407), Kunststoff, um 1980, L jeweils 23 cm, Maßstab ca. 1:32, beide neuwertig im Ork
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, gut bis sehr gut
Kunststoff, 1960er Jahre, HO-Maßstab, ohne Materialverzug, mit Herstellerprägung im Rumpf, fast neuwertig
Holz, HO-Maßstab, 1950er Jahre, 2 Preiser-Figuren und 3 Faller-Hecken (zwei Hecken mit Klebereste auf der Unterseite), sonst sehr gut bis neuwertig
10x V 578, bei allen Tannen ist die empfindliche Spitze noch vorhanden, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1950, HO-Maßstab, Spanien, neuwertig im Ork
V 3.5, Dachlackierung 100%, fast neuwertig
V 13b.5, sehr gut
V 18.1, sehr gut bis neuwertig
V 27.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, ungewöhnliche Fehlproduktion ohne Gewicht, neuwertig
V 34.4, Dachlackierung fast 100%, neuwertig
V 50.1, neuwertig
V 74.2, sehr gut